車上沒開空調(diào)卻有冷風(fēng)，可能是空調(diào)蒸發(fā)器溫度過低、空調(diào)模塊內(nèi)部失控，或是外循環(huán)通過進風(fēng)口吹進了室外空氣?？照{(diào)蒸發(fā)器溫度低是常見原因，這多為正常現(xiàn)象，隨著時間蒸發(fā)器溫度上升，冷風(fēng)會變常溫風(fēng)；若壓縮機正常工作卻出冷風(fēng)，可能是空調(diào)模塊問題，需專業(yè)檢修；而外循環(huán)引入室外空氣導(dǎo)致有冷風(fēng)，關(guān)閉外循環(huán)即可解決。

首先，我們來詳細說說空調(diào)蒸發(fā)器溫度過低這一情況。在汽車空調(diào)的制冷過程中，蒸發(fā)器扮演著至關(guān)重要的角色。它通過吸收空氣熱量來實現(xiàn)降溫，具體是液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器，因其溫度低于蒸發(fā)器，蒸發(fā)器便開始蒸發(fā)，從周圍空氣中吸熱。當(dāng)空調(diào)使用一段時間后又關(guān)閉，蒸發(fā)器可能還保持著較低的溫度，此時即便空調(diào)未開啟，它也會自然散發(fā)一些冷風(fēng)。不過，這種情況不會持續(xù)很長時間，因為蒸發(fā)器會逐漸與周圍環(huán)境進行熱交換，溫度慢慢上升，冷風(fēng)也就逐漸變成常溫風(fēng)了。

其次，空調(diào)模塊內(nèi)部失控也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。汽車的空調(diào)系統(tǒng)十分復(fù)雜，由多個部件協(xié)同工作。若壓縮機正常運轉(zhuǎn)，但空調(diào)系統(tǒng)卻持續(xù)吹出冷風(fēng)，很有可能是空調(diào)模塊內(nèi)部出現(xiàn)了失控狀況?？照{(diào)模塊就如同空調(diào)系統(tǒng)的“大腦”，指揮著各個部件的運作。一旦它出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的運行出現(xiàn)紊亂。這種情況自己較難處理，需要將車開到專業(yè)的維修點，讓維修人員借助專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗進行檢查，可能需要更換一些相關(guān)的部件才能解決問題。

最后，外循環(huán)通過進風(fēng)口吹進室外空氣也會讓車內(nèi)感覺有冷風(fēng)。在日常行車中，當(dāng)我們關(guān)閉了空調(diào)，但保持外循環(huán)開啟時，車外的空氣就會通過進風(fēng)口進入車內(nèi)。如果此時車外的空氣溫度比車內(nèi)低，我們就會感覺到有冷風(fēng)吹進來。特別是在炎熱的夏季，剛關(guān)閉空調(diào)時，這種現(xiàn)象可能更為明顯。要解決這個問題很簡單，只需將外循環(huán)關(guān)閉即可。

總之，車上沒開空調(diào)卻有冷風(fēng)，原因大致就這幾種。了解這些知識，能幫助我們在遇到類似情況時，快速判斷問題所在，采取正確的解決方法，讓我們的駕車體驗更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）