大眾帶字母的車型價(jià)格不能一概而論，有高有低。過(guò)去的輝騰作為大眾旗艦車型，官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)百萬(wàn)元，采用諸多頂尖技術(shù)且純手工打造，造價(jià)高昂。如今輝騰雖已停產(chǎn)，但像輝昂頂配超六十萬(wàn)，新款途銳約七十萬(wàn)，定位高端價(jià)格較高；而帕薩特二十萬(wàn)左右起步，途昂三十萬(wàn)起步，屬于主流車型價(jià)格相對(duì)親民。可見(jiàn)大眾帶字母車型因定位不同價(jià)格差異較大 。

輝騰作為大眾曾經(jīng)的“門面擔(dān)當(dāng)”，與奧迪A8、賓利等共享同一平臺(tái)制造，其配置堪稱奢華?？諝鈶壹?、車窗防霧系統(tǒng)、獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)等一應(yīng)俱全。特別是那臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)，氣閥蓋采用輕量化鎂材料，無(wú)直吹空調(diào)系統(tǒng)更是用25個(gè)電機(jī)精準(zhǔn)控制氣流。頂配車型搭載奧迪的W12 6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，還提前采用了為途銳準(zhǔn)備的空氣懸架以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，這些頂尖技術(shù)的堆砌，再加上純手工打造的精細(xì)工藝，使得輝騰造價(jià)不菲，價(jià)格自然居高不下。

輝昂雖沒(méi)有輝騰那般極致，但頂配車型60多萬(wàn)的價(jià)格，也展現(xiàn)出其高端的定位。它集合了大眾不少高端技術(shù)，性價(jià)比頗為不錯(cuò)。新款途銳同樣有著70萬(wàn)左右的身價(jià)，憑借自身的品質(zhì)和性能在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

而帕薩特和途昂則相對(duì)“接地氣”。帕薩特作為大眾的經(jīng)典車型，二十萬(wàn)左右的起步價(jià)，讓它成為很多消費(fèi)者的主流選擇。途昂三十萬(wàn)起步的價(jià)格，也讓更多人能夠接受，它們憑借著良好的口碑和實(shí)用的配置，在大眾市場(chǎng)中收獲了眾多粉絲。

總之，大眾帶字母的車型價(jià)格跨度較大。從相對(duì)親民的帕薩特、途昂，到定位高端的輝昂、途銳，曾經(jīng)的輝騰更是站在了大眾車型價(jià)格的頂端。不同車型因技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)定位等因素，價(jià)格呈現(xiàn)出明顯的差異，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）