低灰分機油是一種在規(guī)定條件下燃燒后，剩下的不可燃金屬鹽類和金屬氧化物等物質(zhì)含量較低，專為裝有尾氣凈化裝置車輛設(shè)計的機油?；曳钟蓹C油添加劑燃燒產(chǎn)生，會在發(fā)動機內(nèi)形成積碳，而低灰分機油因特殊設(shè)計，能減少積碳生成。它不僅可提高發(fā)動機性能與燃油經(jīng)濟性，還能降低對環(huán)境的污染，是滿足環(huán)保與車輛需求的理想選擇 。

從本質(zhì)上來說，低灰分機油是一種環(huán)保型機油。其中的灰分，是衡量機油在燃燒過程中殘留物多少的指標，這些殘留物會在發(fā)動機內(nèi)部形成灰燼。國際上通常用g/kWh%作為測試單位，我國則使用g/km%，而且我國在相關(guān)標準上更為嚴格。測定灰分數(shù)值，可將機油的總堿值經(jīng)過發(fā)動機燃燒后，檢測剩余不可燃燒物的含量；若已知總堿值數(shù)據(jù)，也能通過計算得出。

低灰分機油與普通機油的核心差異就在于灰分值。普通機油中的添加劑在燃燒后，會產(chǎn)生較多的灰分，一部分在發(fā)動機內(nèi)部堆積，逐漸形成“積碳”，影響發(fā)動機的性能與壽命。而低灰分機油通過精心挑選添加劑，使得在規(guī)定燃燒條件下，產(chǎn)生的不可燃金屬鹽類和金屬氧化物（像硫酸金屬鹽類等）更少，從而減少了積碳的產(chǎn)生。

要區(qū)分低灰分機油，主要通過機油的認證標準。比如ACEA標準和API標準，其中，ACEA C類標準認證的機油以及API等級為SP級別的機油，都是不錯的低灰分機油選擇。此外，查看機油瓶上的標簽或說明書也能辨別，低灰分機油的標簽通常會明確注明。

低灰分機油專為解決發(fā)動機積碳問題、滿足環(huán)保需求而設(shè)計，憑借其低灰分的特性，減少發(fā)動機內(nèi)部積碳，提高發(fā)動機效率，降低環(huán)境污染，延長發(fā)動機使用壽命。在汽車不斷追求環(huán)保與高性能的今天，低灰分機油無疑是車輛保養(yǎng)的重要選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）