摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)一般情況下不需要捏離合，特殊情況才需捏離合。通常轉(zhuǎn)彎就如同騎自行車，先松油門減速，轉(zhuǎn)移重心后轉(zhuǎn)向，保持離合器結(jié)合狀態(tài)，利用油門和剎車控制車速即可。若此時(shí)捏離合，摩托車處于慣性狀態(tài)，無法用油門調(diào)速，還會(huì)使輪胎失去引擎牽引力，降低抓地力，增加失控風(fēng)險(xiǎn)。而遇到急彎、需減檔停車等特殊情況時(shí)，則要捏離合 。

在一般的轉(zhuǎn)彎情境中，我們只需要松掉油門，讓摩托車自然地降低速度，這是一種平穩(wěn)且安全的方式。接著，巧妙地轉(zhuǎn)移重心，讓身體的姿態(tài)適應(yīng)轉(zhuǎn)彎的角度，然后順暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，整個(gè)過程一氣呵成。在這個(gè)階段，離合器保持結(jié)合狀態(tài)至關(guān)重要，因?yàn)橹挥羞@樣，我們才能靈活地通過油門和剎車來精準(zhǔn)調(diào)控車速，確保摩托車按照我們的意愿穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎。

然而，在一些特殊情況下，捏離合就變得必不可少了。比如當(dāng)我們遇到非常急促的彎道時(shí)，僅僅依靠松油門減速可能無法滿足安全通過的需求，此時(shí)就需要減檔來進(jìn)一步降低車速，而減檔操作就必須捏離合。又或者當(dāng)速度過快，為了避免沖出彎道，需要緊急停車時(shí)，同樣要捏離合，讓摩托車能夠順利地停下。

另外，我們要知道，離合器在摩托車的行駛過程中，主要用于起步、換擋以及停車這些操作。在正常行駛過程中，不適合長(zhǎng)時(shí)間捏著離合滑行，也不能單純依靠捏離合來控制車速，這樣不僅會(huì)影響離合器的使用壽命，還會(huì)給騎行帶來安全隱患。

總之，摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)捏不捏離合要視具體情況而定。一般情況保持離合器結(jié)合，通過常規(guī)操作實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎；特殊情況則果斷捏離合。只有根據(jù)實(shí)際路況靈活應(yīng)對(duì)，才能在享受騎行樂趣的同時(shí)，最大程度保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）