凸輪軸的三種傳動方式分別是圓柱齒輪傳動、錐齒輪傳動和鏈條式傳動。圓柱齒輪傳動常見于上置式與下置式凸輪軸，依靠曲軸齒輪與中間齒輪、凸輪軸齒輪的嚙合運轉(zhuǎn)，斜齒設(shè)計讓傳動平穩(wěn)；錐齒輪傳動多用于輕型高速大功率內(nèi)燃機的頂置式凸輪傳動，結(jié)構(gòu)緊湊卻拆裝不便；鏈條式傳動主要用于上置式凸輪軸氣閥機構(gòu)，能提高工作可靠性，只是對鏈條質(zhì)量要求高。

圓柱齒輪傳動，猶如精密的機械舞步。它的結(jié)構(gòu)簡潔明了，工藝成熟可靠，使得在汽車發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中，展現(xiàn)出穩(wěn)定的一面。曲軸齒輪作為起始的動力源，通過中間齒輪這個“橋梁”，將動力精準無誤地傳遞給凸輪軸齒輪。正時齒輪采用斜齒設(shè)計，如同給這舞步增添了一份優(yōu)雅，在悄無聲息中，讓傳動過程平穩(wěn)順暢，減少了不必要的震動與噪音，這無疑為發(fā)動機的穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

錐齒輪傳動，則像是內(nèi)燃機中的一位“緊湊勇士”。在輕型高速大功率內(nèi)燃機的頂置式凸輪傳動領(lǐng)域，它發(fā)揮著獨特作用。由于凸輪軸與曲軸距離較遠，錐齒輪與立式彈性軸攜手合作，構(gòu)建起緊湊可靠的傳動結(jié)構(gòu)。盡管它在拆裝時略顯不便，但其強大的動力傳輸能力以及在特定環(huán)境下的高效運作，讓它成為汽車工程師們在這類發(fā)動機設(shè)計中的重要選擇。

鏈條式傳動，好似發(fā)動機中的靈動紐帶。它主要應(yīng)用于上置式凸輪軸氣閥機構(gòu)，為氣閥機構(gòu)免受慣性載荷的影響提供了保障，從而大大提高了工作的可靠性。然而，它對鏈條質(zhì)量有著嚴格要求，如同舞者對舞鞋的品質(zhì)挑剔一般。在工作時，鏈條需保持合適的張力，調(diào)整止松鏈輪的位置，就像是為這紐帶校準節(jié)奏，確保其在運行中始終處于最佳狀態(tài)。

這三種凸輪軸傳動方式，各有千秋，在不同的發(fā)動機場景中各司其職，共同為汽車的動力系統(tǒng)提供穩(wěn)定且高效的支持，推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）