上汽大眾與一汽大眾在成立時(shí)間、合資結(jié)構(gòu)、覆蓋車(chē)型等方面存在不同。成立時(shí)間上，上汽大眾于1985年便已成立，早于1991年成立的一汽大眾。合資結(jié)構(gòu)方面，上汽大眾中德雙方投資比例各占50%，一汽大眾里一汽集團(tuán)公司占60%股份 ，德國(guó)大眾康采恩集團(tuán)占40%股份。車(chē)型上，兩者雖同屬大眾集團(tuán)，但各自側(cè)重不同。這些差異讓它們?cè)谑袌?chǎng)上呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從覆蓋車(chē)型的細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，上汽大眾的大眾品牌產(chǎn)品譜系極為豐富，涵蓋了A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)等轎車(chē)領(lǐng)域，同時(shí)在SUV和MPV市場(chǎng)也有布局，而旗下斯柯達(dá)品牌也涉及A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)以及SUV車(chē)型 。憑借著多樣化的車(chē)型，上汽大眾連續(xù)兩年蟬聯(lián)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

一汽大眾的大眾品牌主要集中在A級(jí)、B級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，奧迪品牌則側(cè)重于SUV、B級(jí)、C級(jí)等高端車(chē)型。相比之下，一汽大眾在車(chē)型覆蓋上缺少A0級(jí)和MPV車(chē)型。像一汽大眾旗下常見(jiàn)車(chē)型有寶來(lái)、邁騰、CC、高爾夫等；上汽大眾旗下常見(jiàn)車(chē)型則是帕薩特、朗逸、桑塔納、凌渡等。以中型轎車(chē)邁騰和帕薩特為例，它們雖使用相同動(dòng)力總成，卻因品牌風(fēng)格差異，吸引著不同消費(fèi)群體。

銷(xiāo)售渠道與市場(chǎng)布局方面，一汽大眾扎根長(zhǎng)春，憑借奧迪品牌在一二線城市彰顯高端定位，近年來(lái)也致力于高端電動(dòng)車(chē)型和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，緊跟汽車(chē)發(fā)展潮流。上汽大眾立足上海，深諳中國(guó)消費(fèi)者喜好，注重車(chē)型性價(jià)比和本土化特色，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)深入三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還推出多款貼合國(guó)情的新能源車(chē)型。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大眾和一汽大眾雖然同屬大眾集團(tuán)，但在成立時(shí)間、合資結(jié)構(gòu)、車(chē)型覆蓋、市場(chǎng)布局等多方面存在明顯差異。這些差異不僅塑造了兩個(gè)品牌各自獨(dú)特的發(fā)展路徑，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，共同推動(dòng)著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與繁榮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）