汽車補(bǔ)過后的輪胎能否上高速需視具體情況而定。如果是胎面被扎且孔徑小于 6mm，經(jīng)規(guī)范修補(bǔ)，例如采用較為可靠的蘑菇釘補(bǔ)胎法，是可以上高速的。但要是胎壁受過傷，或者胎冠破損直徑超過 6mm，即便補(bǔ)過也不建議上高速。因為高速行駛時輪胎狀況關(guān)乎行車安全，不同損傷情況和補(bǔ)胎質(zhì)量都會影響輪胎在高速上的性能表現(xiàn) 。

若只是胎面扎釘?shù)刃p傷，修補(bǔ)后只要做好日常檢查和維護(hù)，在高速行駛中通常能保持穩(wěn)定。每天出行前都要留意胎壓是否正常，觀察輪胎外觀有無異常磨損或鼓起等情況。而且高速行駛時盡量保持穩(wěn)定均勻的速度，不要頻繁急加速、急剎車或超速，這樣能減少輪胎所承受的額外壓力，降低爆胎風(fēng)險。

然而，胎壁受傷則截然不同。胎壁相對薄弱，一旦受損即便修補(bǔ)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也很難恢復(fù)到初始狀態(tài)。高速行駛中，輪胎不斷承受車輛的重量以及離心力等多種作用力，胎壁受損處很可能承受不住而突然破裂，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。同理，胎冠破損直徑超過6mm時，即便補(bǔ)胎也難以保證高速行駛的安全性，因為大面積破損對輪胎整體結(jié)構(gòu)破壞較大，高速行駛時不穩(wěn)定因素劇增。

另外，部分輪胎廠家規(guī)定補(bǔ)過的胎要降低限速等級。補(bǔ)過的輪胎相對脆弱，建議調(diào)換位置，盡量遠(yuǎn)離驅(qū)動輪?？傊a(bǔ)過的輪胎上高速要謹(jǐn)慎評估，嚴(yán)格依據(jù)輪胎的損傷狀況、補(bǔ)胎方式及相關(guān)規(guī)定來判斷。上高速前務(wù)必全面檢查輪胎，確保安全，這是對自身和他人生命安全負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）