奔馳停車時(shí)切換到 P 檔保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，很可能是車輛的蓄電池電量不足或者蓄電池電流檢測不準(zhǔn)確。汽車的蓄電池在車輛運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色，電量不足或電流檢測異常會影響車輛正常的啟停邏輯。遇到這種情況，可先檢查蓄電池接頭是否松動，若松動擰緊即可；若接頭正常，可嘗試行駛或怠速充電。若問題依舊，可能是蓄電池或發(fā)電機(jī)故障，需送修檢測。

若檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池接頭并未松動，那么接下來的操作就顯得尤為關(guān)鍵。啟動車輛并讓它行駛一段時(shí)間，這能讓車輛在動態(tài)過程中，通過發(fā)電機(jī)對蓄電池進(jìn)行充電，讓電量得到補(bǔ)充。要是不方便行駛，保持怠速約一小時(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。在怠速過程中，發(fā)電機(jī)同樣會工作，為蓄電池注入能量。

在此期間，要密切留意車輛的提示情況。若經(jīng)過行駛或者怠速充電后，發(fā)動機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的提示消失了，那就說明之前的問題確實(shí)是電池電量不足導(dǎo)致的。這就如同給手機(jī)充電后，電量充足便能正常使用一樣，車輛的蓄電池電量恢復(fù)后，啟停邏輯也回歸正常。

然而，如果經(jīng)過上述操作，提示仍然存在，那情況就相對復(fù)雜一些了。很有可能是蓄電池本身出現(xiàn)了故障，比如內(nèi)部極板老化、電解液干涸等，這些問題會影響蓄電池的儲電能力和性能，即便經(jīng)過充電也無法正常工作。另外，發(fā)電機(jī)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。發(fā)電機(jī)故障會導(dǎo)致無法有效地為蓄電池充電，從而使車輛出現(xiàn)異常提示。

總之，當(dāng)奔馳停車切換到P檔發(fā)動機(jī)仍保持運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池和發(fā)電機(jī)是重點(diǎn)排查對象。通過檢查接頭、充電測試等初步操作，能大致判斷問題所在。但當(dāng)問題較為復(fù)雜難以確定時(shí)，一定要將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測維修，以保障車輛后續(xù)能正常、安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）