發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸是發(fā)動(dòng)機(jī)大修項(xiàng)目之一，指的是對(duì)氣缸內(nèi)壁進(jìn)行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴(yán)密匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后，氣缸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致漏氣，出現(xiàn)燒機(jī)油、動(dòng)力下降、油耗上升等問題，就需進(jìn)行鏜缸處理。這一操作能讓缸壁恢復(fù)平整度和精確度，加工會(huì)使缸徑變大，還需更換相應(yīng)部件，最終達(dá)到恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)的目的。

在具體的操作過程中，有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｊ紫纫獙?duì)缸體進(jìn)行仔細(xì)清洗，去除內(nèi)部積攢的雜質(zhì)與污垢，確保后續(xù)操作的精準(zhǔn)度。若缸套磨損程度較輕，可先進(jìn)行磨平處理，盡量保留缸套的原有結(jié)構(gòu)。而當(dāng)磨損較為嚴(yán)重時(shí)，則需通過鉆孔、鏜缸等步驟，將缸徑擴(kuò)大并使內(nèi)壁更加平滑。完成鏜缸后，還需再次清洗檢查，查看是否達(dá)到預(yù)期的平整度與精確度。最后將活塞、活塞環(huán)等相應(yīng)部件進(jìn)行更換，并完成組裝。

每個(gè)鏜缸直徑一般可增加0.25缸，最大到0.75缸 ，活塞環(huán)間隙約為0.45mm，最大不超過1mm。隨著缸徑的增大，“排量變大”這一情況不可避免。輕微的排量增加或許能在一定程度上提升動(dòng)力，但過度的排量增加會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大幅增加，反而影響車輛整體性能和經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸這一工藝，具有重要的價(jià)值和意義。它就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)“重?zé)ㄉ鷻C(jī)”的魔法，能夠延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)重新恢復(fù)活力。通過提升缸壁與活塞的匹配度，提高了燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，進(jìn)而減少排放污染，為環(huán)保也做出了一份貢獻(xiàn)?？傊l(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸在汽車維修領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色，幫助眾多發(fā)動(dòng)機(jī)“傷病”得到有效治療，繼續(xù)發(fā)揮它們的動(dòng)力潛能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）