一般來說，輪胎在使用 3 - 6 年或行駛 4 - 8 萬公里左右就需要更換 。輪胎更換時間和里程受多種因素影響，若行駛路況差，4 萬公里左右可能就得換；路況良好則能跑到 8 萬公里。車輛使用少，3 - 6 年也該考慮更換。此外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)磨損至警示標(biāo)記、鼓包、胎面胎側(cè)受損、老化有大量裂紋等情況，都要及時更換，以保障行車安全。

當(dāng)輪胎磨損達(dá)到警示標(biāo)記時，必須更換。在輪胎的胎紋溝槽底部，有專門的輪胎磨損警示標(biāo)記，也就是安全線。一旦輪胎花紋深度臨近或達(dá)到 1.6mm 這個標(biāo)記，意味著輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，繼續(xù)使用會極大增加行車風(fēng)險。

輪胎鼓包同樣不容忽視。鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包，無論哪種，突出部分在高速行駛時都極易爆裂，引發(fā)嚴(yán)重的爆胎事故，危及生命安全。所以，只要發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，就要立即更換。

胎面和胎側(cè)受損情況也有不同標(biāo)準(zhǔn)。胎面刺孔直徑小于 6mm 可修補，大于 6mm、過于密集或者胎側(cè)刺孔，就需更換。尤其是靠近輪轂的胎側(cè)位置，即便修補也易再次漏氣甚至爆胎。

輪胎老化也是關(guān)鍵因素。使用 2 - 3 年后，側(cè)面可能出現(xiàn)細(xì)小裂紋，若裂紋大量出現(xiàn)，即便行駛里程和磨損程度未達(dá)極限，也應(yīng)更換。畢竟老化會影響輪胎的舒適性和抓地性能。

另外，若輪胎補丁超過 3 個、表面嚴(yán)重偏磨、胎面花紋深度低于 1.6mm、扎孔大且修補次數(shù)多等，都說明輪胎已不適宜繼續(xù)使用，需要及時更換。

總之，輪胎的更換不能僅看時間和里程，更要關(guān)注其實際使用狀況。定期檢查輪胎的磨損、裂紋、鼓包等情況，發(fā)現(xiàn)異常及時更換，才能確保行車過程中的安全與穩(wěn)定，讓每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）