汽車 DCT 算自動(dòng)擋。汽車變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩大類，而 DCT 即雙離合變速箱，是自動(dòng)變速箱的一種類型。它沒有傳統(tǒng)液力變矩器，屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器。在駕駛體驗(yàn)上，DCT 與傳統(tǒng)自動(dòng)擋車型差異不大，操作便捷。并且其內(nèi)部獨(dú)特的兩根動(dòng)力輸出軸設(shè)計(jì)，讓換擋迅速且平順，兼具手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)，為駕駛者帶來流暢體驗(yàn) 。

DCT的兩根動(dòng)力輸出軸在工作時(shí)配合默契。當(dāng)一組齒輪正在輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前行時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)悄然待命，提前做好了準(zhǔn)備。一旦需要換擋，動(dòng)力輸出可以無縫銜接，直接由待命的那組齒輪接手，整個(gè)過程行云流水，幾乎沒有任何頓挫感。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得車輛在加速過程中一氣呵成，提速迅猛，駕駛者能明顯感受到車輛動(dòng)力源源不斷地輸出。

與傳統(tǒng)的自動(dòng)擋相比，DCT沒有了液力變矩器這一裝置。液力變矩器雖然能在一定程度上緩沖動(dòng)力，但也會(huì)帶來能量損失等問題。而DCT作為機(jī)械式自動(dòng)變速器，減少了這種能量損失，提高了傳動(dòng)效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更有效地傳遞到車輪上。從駕駛感受來說，它既有著自動(dòng)擋操作的便利性，無需駕駛者頻繁地踩離合、換擋，輕松應(yīng)對(duì)各種路況；又有著接近手動(dòng)擋的駕駛樂趣，能夠讓駕駛者在某些時(shí)候體驗(yàn)到較為直接的動(dòng)力輸出。

總的來說，汽車DCT無疑屬于自動(dòng)擋的范疇。它憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，在提供便捷駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，又展現(xiàn)出優(yōu)秀的換擋性能和動(dòng)力傳遞效果，為廣大車主帶來了別樣的駕駛感受，在汽車變速器領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）