汽車行駛 8 萬公里進行大保養(yǎng)，需更換的零件有火花塞、防凍液、變速箱油、機油、機濾、空濾、汽濾、空調(diào)濾芯、制動液等，部分車型還可能涉及正時皮帶等。不同材質(zhì)的火花塞更換周期有別，防凍液、變速箱油等也各有更換標準。這些零件的更換能保障車輛各系統(tǒng)良好運行，提升駕駛體驗與安全性，讓汽車性能常新，更好地陪伴出行。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，不同電極制造材料的更換周期大有不同。銅鎳合金火花塞通常2至3萬公里就需更換，鉑金火花塞能堅持5至6萬公里，而銥金火花塞可到8至10萬公里。8萬公里時，若使用的是銥金火花塞或許還能堅持，但銅鎳合金和鉑金材質(zhì)的基本都到了更換期限。

防凍液的作用不容小覷，它能保障發(fā)動機在適宜溫度下工作。一般按照2年4萬或者3年6萬公里的標準進行更換。要是之前往防凍液里摻過水且量較大，那就得適當提前更換。因為摻水可能影響其性能，導致對發(fā)動機的保護不足。

變速箱油也需要按照廠家要求更換，畢竟如今變速箱形式多樣。新的變速箱油能充分潤滑換擋機構，讓換擋更加順暢，延長變速器使用壽命。

機油、機濾、空濾、汽濾、空調(diào)濾芯的更換同樣重要。機油在發(fā)動機中承擔著清潔、潤滑、冷卻等重任，長時間不換會變粘并產(chǎn)生碎屑，增加油耗，影響發(fā)動機性能。空氣濾芯為發(fā)動機過濾雜質(zhì)，空調(diào)濾芯為車內(nèi)提供良好空氣環(huán)境。

制動液關乎行車安全，通常2至3萬公里的更換周期，8萬公里時必須更換，更換后剎車性能能得到提升。部分車型的正時皮帶也到了檢查更換的時候，它若出現(xiàn)問題，可能導致發(fā)動機工作異常。

總之，8萬公里大保養(yǎng)涉及多個零件的更換，每個零件都在汽車運行中扮演著重要角色。嚴格按照標準更換這些零件，能讓汽車始終保持良好狀態(tài)，為每一次出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）