刷ECU后油耗可能會增加，但增加幅度較小甚至可忽略不計(jì)。刷ECU主要是為提升車輛性能，比如增大輸出馬力、提升扭矩。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言，刷ECU后渦輪壓力增大，空氣攝入量增加，需要更多燃油支持燃燒，油耗會有所上升。不過，實(shí)際油耗還受駕駛習(xí)慣等多種因素影響。所以，刷ECU雖會讓油耗有所增加，但只要合理駕駛，不必過于擔(dān)心油耗問題 。

從原理上來說，ECU作為汽車中至關(guān)重要的電路板，掌控著發(fā)動機(jī)的工作。它通過接收傳感器輸入的各種信息，經(jīng)過精密運(yùn)算處理后，輸出指令來精準(zhǔn)控制噴油量。當(dāng)刷ECU提升了發(fā)動機(jī)的輸出馬力和扭矩后，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)發(fā)生了變化，為了保證動力的輸出，噴油系統(tǒng)相應(yīng)地會增加噴油量，這就使得油耗有上升的趨勢。

刷ECU所使用的程序一般分為一階、二階、三階。一階程序相對保守，無需改變硬件就能增加一定馬力，對油耗的影響相對較小。二階程序通常需要升級進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，特別是排氣頭端，車輛性能提升的同時，油耗也會有較為明顯的變化。而三階程序投入更大，大多要更換大渦輪，甚至可能需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行鍛造，這種情況下，動力大幅提升，油耗也會隨之增加得較為顯著。

不過，也有一些特殊情況。通過精心編寫的CAN程序?qū)崿F(xiàn)ECU優(yōu)化升級，能夠優(yōu)化燃燒效率，理論上可降低油耗。只是在實(shí)際操作中，這種對油耗的降低效果可能并不明顯，因?yàn)檫€有駕駛習(xí)慣、路況以及車輛維護(hù)狀況等多種因素干擾。

綜上所述，刷ECU后油耗確實(shí)有增加的可能性，但并非絕對。車主們在決定是否刷ECU時，需要綜合考慮自身對動力的需求以及對油耗變化的接受程度。同時，要選擇可靠的改裝店和合適的刷機(jī)方案，在享受動力提升帶來的駕駛樂趣時，盡量平衡好燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）