東風(fēng)風(fēng)行 SX6 搭載了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 1.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)這兩款不同動力的發(fā)動機(jī)。其中，1.5T 發(fā)動機(jī)最大馬力 150Ps，最大功率 110kw，最大扭矩 200nm，動力輸出強(qiáng)勁；1.6L 發(fā)動機(jī)最大馬力 122Ps，最大功率 90kw，最大扭矩 151nm，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩款發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢，能夠滿足不同消費者在動力與油耗方面的多樣需求。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，使得空氣在進(jìn)入發(fā)動機(jī)前被壓縮，從而讓更多的空氣與燃油混合，在燃燒時釋放出更強(qiáng)大的能量。該發(fā)動機(jī)最大功率可在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出，而最大扭矩則能在2000到4400轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定輸出。值得一提的是，它還搭載了mivec技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，提升了散熱性能，還提高了燃油效率。此發(fā)動機(jī)可匹配6速手動變速箱或CVT變速箱，無論是追求操控樂趣還是平順駕駛體驗，都能滿足。

1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)則有著獨特的魅力。它在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。同樣運用了mivec技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，讓其在保證動力輸出平穩(wěn)的同時，具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的5速手動變速箱，換擋清晰，為駕駛者帶來純粹的駕駛感受。工信部綜合油耗7.1L百公里的數(shù)據(jù)，也顯示出它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢。

東風(fēng)風(fēng)行SX6搭載的這兩款發(fā)動機(jī)，就像是為不同需求的消費者量身定制。1.5T發(fā)動機(jī)以強(qiáng)勁動力，為追求速度與激情的駕駛者提供了絕佳選擇；1.6L發(fā)動機(jī)則以良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為日常通勤、注重成本消費者的心頭好。它們共同為東風(fēng)風(fēng)行SX6這款車，提供了豐富多樣的動力解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）