寶馬M/S檔操作并不復(fù)雜。在正常行駛處于D檔時(shí)，向左撥動(dòng)檔把可進(jìn)入DS檔，此時(shí)儀表盤顯示S1、S2等，換擋時(shí)機(jī)延遲以獲取更高轉(zhuǎn)速；若完全向左并上下?lián)軇?dòng)檔把，則進(jìn)入M檔，儀表盤顯示M1、M2等，需手動(dòng)操作換擋。S檔能在超車、上坡等場(chǎng)景帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力，M檔則在多種路況下賦予駕駛者操控主動(dòng)權(quán)，如上下坡、過(guò)彎道等，帶來(lái)別樣駕駛樂(lè)趣。

具體而言，當(dāng)你想要從常規(guī)的D檔切換到S檔時(shí)，只需輕松地將檔把向左輕輕撥動(dòng)一下，車輛便瞬間進(jìn)入DS檔。此時(shí)，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)S1、S2等標(biāo)識(shí)，這意味著車輛已經(jīng)進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)自動(dòng)檔模式。在這個(gè)模式下，車輛的換擋時(shí)機(jī)被有意延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為你帶來(lái)更為強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出和駕駛激情。

而從S檔切換到M檔也十分便捷，在S檔狀態(tài)下，只需將檔把上下?lián)軇?dòng)，就能進(jìn)入M檔手動(dòng)模式。進(jìn)入M檔后，儀表盤會(huì)顯示M1、M2等，這就需要駕駛者手動(dòng)向前或向后撥動(dòng)檔位操作桿來(lái)實(shí)現(xiàn)升降檔。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，S檔的用途頗為廣泛。比如在超車時(shí)，切換至S檔能讓車輛迅速獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車。而在爬坡時(shí)，S檔提供的更強(qiáng)動(dòng)力輸出，能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)坡度挑戰(zhàn)。

M檔的應(yīng)用場(chǎng)景同樣豐富。上下坡時(shí)，上坡使用1、2檔手動(dòng)擋，可以讓車輛獲得更穩(wěn)定的動(dòng)力；下坡時(shí)選擇手動(dòng)1檔，能提供輔助制動(dòng)效果。在冰雪路面，用手動(dòng)2檔起步可有效減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)彎道時(shí)，手動(dòng)檔能讓駕駛者更好地控制車速，增強(qiáng)駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，寶馬的M/S檔為駕駛者提供了更多元化的駕駛選擇。無(wú)論是追求激情的駕駛體驗(yàn)，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，通過(guò)合理操作M/S檔，都能讓駕駛過(guò)程變得更加得心應(yīng)手、樂(lè)趣無(wú)窮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）