大眾途觀空調(diào)不制冷，原因主要包含制冷劑、散熱系統(tǒng)、系統(tǒng)空氣及風(fēng)機(jī)等方面問(wèn)題。制冷劑過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)破壞空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，影響制冷；水箱和冷凝器臟污，散熱不佳會(huì)波及空調(diào)制冷效果；系統(tǒng)混入空氣，會(huì)使壓力異常、制冷劑循環(huán)不暢；風(fēng)機(jī)故障或損壞，空調(diào)便無(wú)法正常出風(fēng)。這些因素都可能導(dǎo)致大眾途觀空調(diào)出現(xiàn)不制冷的狀況 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)制冷劑方面。制冷劑過(guò)多，大多是在維修時(shí)過(guò)量加注所致。要知道，空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積比例有嚴(yán)格要求，一旦比例過(guò)多，就會(huì)影響散熱量，進(jìn)而降低制冷量。而制冷劑過(guò)少，往往是系統(tǒng)存在微量泄漏。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑減少，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)吸收的熱量也會(huì)下降，制冷效果自然大打折扣。

再看散熱系統(tǒng)。水箱和冷凝器作為車輛重要的散熱裝置，若被灰塵或污垢覆蓋，散熱效果就會(huì)變差。這不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，還會(huì)對(duì)空調(diào)制冷效果產(chǎn)生直接影響。在高溫天氣下，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不理想，就該考慮是否該清洗散熱系統(tǒng)了。

系統(tǒng)中有空氣也是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。一旦有空氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，制冷管壓力會(huì)過(guò)高，制冷劑循環(huán)也會(huì)變得不良，最終引起制冷不足。這類故障主要源于制冷系統(tǒng)密封性變差，或是維修時(shí)抽真空不徹底。

最后講講風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)作為空調(diào)出風(fēng)口的動(dòng)力源，要是出現(xiàn)故障或損壞，空調(diào)出風(fēng)口就無(wú)法正常工作。判斷風(fēng)機(jī)是否有問(wèn)題，可開啟空調(diào)并調(diào)大風(fēng)量，聽聽是否有異常聲音。若聽到有工作聲但夾雜異常聲響，那很可能風(fēng)機(jī)已損壞。

總之，大眾途觀空調(diào)不制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到空調(diào)不制冷的情況，就能更有針對(duì)性地排查問(wèn)題，及時(shí)解決，讓空調(diào)恢復(fù)正常制冷，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）