廣東車(chē)船稅一年的費(fèi)用因車(chē)輛類(lèi)型和排量不同而各異。對(duì)于乘用車(chē)，1.0 升（含）以下每輛 180 元，隨著排量增大，稅額逐漸上升，4.0 升以上每輛達(dá) 4500 元；商用車(chē)中，大型客車(chē)每輛 600 元，中型客車(chē)每輛 480 元，貨車(chē)整備質(zhì)量每噸 96 元；其他車(chē)輛如專(zhuān)用作業(yè)車(chē)每噸 96 元，摩托車(chē)每輛 36 元。不同類(lèi)型車(chē)輛承載著不同使命，故而車(chē)船稅也各有標(biāo)準(zhǔn) 。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，1.0升以上至1.6升（含）每輛需繳納360元。這個(gè)排量區(qū)間的車(chē)型眾多，它們往往以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱(chēng)，適中的車(chē)船稅也體現(xiàn)了一定的政策傾斜。1.6升以上至2.0升（含）每輛為420元，這一階段的車(chē)輛在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好平衡，相應(yīng)的稅額也是較為合理。2.0升以上至2.5升（含）每輛720元，這類(lèi)車(chē)通常具備更強(qiáng)的動(dòng)力性能，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)，稅額的提升也在情理之中。2.5升以上至3.0升（含）每輛1800元，更大的排量意味著更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的能耗，較高的車(chē)船稅也是對(duì)其一種調(diào)節(jié)。3.0升以上至4.0升（含）每輛3000元，此類(lèi)車(chē)輛在性能和配置上往往更為高端，稅額自然也不低。

商用車(chē)方面，大型客車(chē)由于承載人數(shù)多，對(duì)公共交通貢獻(xiàn)大，每輛600元的車(chē)船稅是綜合考量的結(jié)果。中型客車(chē)核定載客人數(shù)相對(duì)少些，每輛480元。貨車(chē)依據(jù)整備質(zhì)量每噸96元來(lái)計(jì)算，體現(xiàn)了其使用強(qiáng)度和對(duì)道路等資源占用的特點(diǎn)。掛車(chē)整備質(zhì)量每噸48元，相對(duì)貨車(chē)稅額減半。

其他車(chē)輛中，專(zhuān)用作業(yè)車(chē)整備質(zhì)量每噸96元，輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)每輛96元，摩托車(chē)每輛36元。這些車(chē)輛在各自領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特作用，車(chē)船稅的設(shè)定也貼合其實(shí)際情況。

總之，廣東車(chē)船稅根據(jù)不同車(chē)輛類(lèi)型和排量合理設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，既體現(xiàn)了公平原則，也在一定程度上對(duì)車(chē)輛使用進(jìn)行了合理調(diào)控，促使車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)綜合考慮車(chē)船稅等成本因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）