比亞迪 F0 使用的是 BYD371QA 1.0 升三缸自然吸氣全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)諸多，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá) 50 千瓦最大功率，4000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出 90 牛米最大扭矩。它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，升功率出色。全鋁材質(zhì)讓其重量輕、散熱快，提升燃油效率，還榮獲“節(jié)油冠軍”等榮譽(yù)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)歐Ⅳ，實(shí)力不容小覷。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還降低了尾氣排放，讓比亞迪 F0 在節(jié)能環(huán)保方面有著出色的表現(xiàn)。

德國(guó)博世的節(jié)油控制系統(tǒng)更是錦上添花，它能根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和負(fù)載情況，智能地調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。憑借這一系統(tǒng)，比亞迪 F0 的升功率達(dá)到 50 千瓦以上，超越了同排量車型的普遍水平，甚至接近 1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

全鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用是該發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特色。這種材質(zhì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，減輕了整車的負(fù)擔(dān)，有助于提升車輛的操控性和加速性能。同時(shí)，鋁合金良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中保持更穩(wěn)定的溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，也間接提升了燃油效率。

在中汽協(xié) 1.0 升車型節(jié)油測(cè)評(píng)中，比亞迪 F0 憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)脫穎而出，榮獲“節(jié)油冠軍”稱號(hào)，還被評(píng)為博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，足以證明其在技術(shù)和性能上的卓越。它的各項(xiàng)參數(shù)能與豐田和馬自達(dá)的技術(shù)相媲美，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚實(shí)力和創(chuàng)新精神。

總之，BYD371QA 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、出色性能以及環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，為比亞迪 F0 提供了可靠的動(dòng)力支持，也讓這款車在同級(jí)別車型中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）