風(fēng)駿7有國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，同時(shí)其柴油版采用國六標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)駿7最初是符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的，國五標(biāo)準(zhǔn)對氮氧化物等排放物限制更為嚴(yán)苛。隨著環(huán)保要求提升，其柴油版升級到了國六標(biāo)準(zhǔn)。搭載的GW4D20M發(fā)動機(jī)在動力、油耗方面表現(xiàn)出色，還對NVH進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化。風(fēng)駿7不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)著汽車行業(yè)對環(huán)保要求的不斷適應(yīng)與升級 。

國五標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)駿7，在當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境下，滿足了相應(yīng)階段的環(huán)保要求。國五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使得機(jī)動車排放物得到進(jìn)一步嚴(yán)格控制，相較于之前的標(biāo)準(zhǔn)，單車污染大幅減少，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了力量。

而風(fēng)駿7柴油版升級到國六標(biāo)準(zhǔn)，更是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的明智之舉。國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六A和國六B兩個階段，要求更為嚴(yán)格。搭載的GW4D20M發(fā)動機(jī)發(fā)揮了重要作用，最大功率可達(dá)115kW/4000rpm，峰值扭矩為345N·m/1400 - 2800rpm，展現(xiàn)出強(qiáng)勁動力。在油耗方面，兩驅(qū)車型百公里油耗7.6L，四驅(qū)車型7.9L，較為經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

并且，發(fā)動機(jī)針對NVH進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化意義重大。怠速下駕駛室噪音低至46.6分貝，營造出舒適安靜的駕乘環(huán)境，讓駕駛者能夠更愜意地享受行車過程。這不僅體現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步，也反映出對用戶體驗(yàn)的重視。

風(fēng)駿7排放標(biāo)準(zhǔn)從國五到國六的轉(zhuǎn)變，是汽車行業(yè)積極響應(yīng)環(huán)保政策的體現(xiàn)。它展示了汽車品牌在環(huán)保與技術(shù)之間的平衡探索，既滿足了日益嚴(yán)格的環(huán)保需求，又通過技術(shù)創(chuàng)新提升了產(chǎn)品性能與品質(zhì)。無論是國五還是國六標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)駿7，都在不同時(shí)期為消費(fèi)者提供了符合時(shí)代要求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）