冬天加油通常比夏天更多。在冬季，低溫環(huán)境給汽車帶來諸多影響。一方面，發(fā)動機為保持適宜溫度，剛啟動和開暖風時油耗較高，汽油熱效率低，需更多燃油維持車速；另一方面，低溫使機油更粘稠，發(fā)動機克服阻力要消耗更多能量。這些因素綜合起來，導致冬天汽車油耗增加，加油量也就相對夏天更多。

從汽油的物理特性來看，也能發(fā)現(xiàn)冬夏加油的差異。夏季氣溫高，汽油會膨脹，同樣的油箱容積實際容納的油量會減少，油表顯示的油量可能比冬季少，但實際加油的體積其實是一樣的。而冬季氣溫低，汽油收縮，相同的油箱就能容納更多的油量，油表顯示的油量也就比夏季多。

另外，夏天高溫導致汽油易揮發(fā)，加油時會產(chǎn)生更多氣體，所以加油時往往需要減少加注量；而冬季低溫則減緩了汽油的揮發(fā)速度。

再從價格方面考慮，汽油價格會受季節(jié)性溫度變化影響。溫度升高時，汽油密度降低、體積增大，價格也會相應降低；溫度下降時，汽油密度增加、體積減小，價格則會提高。

不僅如此，冬天冷啟動發(fā)動機時耗油較多，因為冬天冷卻水溫度比夏天低很多，在發(fā)動機達到正常工作溫度的這段時間內(nèi)，冷卻水會帶走更多能量，就需要更多燃油消耗。而且冬天熱車時間長，熱車時燃油利用率比正常行駛時低很多，如果熱車方法錯誤，油耗還會進一步增加。

綜上所述，無論是從發(fā)動機工作特性、汽油物理性質(zhì)，還是實際駕駛中的油耗情況等多方面因素考量，冬天加油確實比夏天更多 。不過，車主也可以通過一些保養(yǎng)和駕駛習慣的調(diào)整，適當降低冬天的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）