大眾途觀(guān)機(jī)油溫度達(dá)到 130 度是否正常需分情況看待。在冷啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)為預(yù)熱到正常工作溫度，機(jī)油溫度短暫升高至 130 度屬于正?，F(xiàn)象，之后會(huì)逐漸降低。但要是持續(xù)保持在 130 度，或者在正常行駛狀態(tài)下輕易達(dá)到此溫度，就可能存在問(wèn)題。比如燒機(jī)油、長(zhǎng)期未保養(yǎng)等情況都可能導(dǎo)致油溫異常，此時(shí)要及時(shí)檢查處理 。

一般來(lái)說(shuō)，大眾途觀(guān)正常行駛時(shí)，機(jī)油溫度大多處于 90 到 120 攝氏度這個(gè)區(qū)間。理論上，機(jī)油正常工作溫度在 70 到 90 攝氏度之間，但考慮到實(shí)際行駛情況，尤其是高速行駛時(shí)，機(jī)油溫度可能會(huì)超過(guò) 100 攝氏度，甚至達(dá)到 110 攝氏度，只要車(chē)輛沒(méi)有報(bào)警提示，通常都算正常。

然而，當(dāng)車(chē)輛行駛環(huán)境較為惡劣，比如在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行駛或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，機(jī)油溫度升高到 130 度也有可能。此時(shí)，車(chē)主就需要及時(shí)檢查機(jī)油是否充足，以及是否需要更換機(jī)油。畢竟，機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)對(duì)引擎造成損傷，所以一旦出現(xiàn)這種情況，得及時(shí)采取措施進(jìn)行降溫，以保障引擎能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度過(guò)高，還需要留意車(chē)輛是否有其他異常表現(xiàn)。比如燒機(jī)油問(wèn)題，當(dāng)機(jī)油標(biāo)尺上的機(jī)油量明顯減少，且距離上次保養(yǎng)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，就有可能是燒機(jī)油導(dǎo)致油溫升高。另外，長(zhǎng)期未保養(yǎng)，機(jī)油的散熱性和潤(rùn)滑度下降，也會(huì)引起油溫升高。

總之，大眾途觀(guān)機(jī)油溫度達(dá)到 130 度不能一概而論地說(shuō)正常或不正常。車(chē)主需要根據(jù)車(chē)輛實(shí)際行駛狀況、是否有異常表現(xiàn)等多方面因素綜合判斷。為了確保機(jī)油溫度始終處于正常范圍，車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛冷卻系統(tǒng)和機(jī)油狀況的習(xí)慣，并嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）