大眾 motion 并非指某一款車型，而是大眾汽車的四驅(qū)系統(tǒng)，全稱為 4Motion。1998 年大眾引進相關(guān)技術(shù)后，采用 Haldex 限滑技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)便得名 4Motion。這一系統(tǒng)具備強大優(yōu)勢，能依據(jù)不同駕駛狀況自動調(diào)整動力分配，讓車輛在各類路況下都有出色的行駛穩(wěn)定性與通過性。它被廣泛應(yīng)用于大眾旗下諸多車型，助力提升車輛性能。

4Motion 四驅(qū)系統(tǒng)在不同車型上發(fā)揮著獨特作用。以高爾夫 R 這款性能鋼炮為例，4Motion 系統(tǒng)的搭載讓它如虎添翼。在高速行駛過彎時，該系統(tǒng)能精準(zhǔn)地將動力分配到各個車輪，提供強大的抓地力，確保車輛穩(wěn)定通過彎道，給駕駛者帶來極致的操控體驗。

在大眾 SUV 系列里，4Motion 同樣表現(xiàn)出色?，F(xiàn)款途觀和途銳都采用了 4Motion 四驅(qū)系統(tǒng)，不過二者內(nèi)部構(gòu)造存在差異。在面對濕滑、崎嶇或復(fù)雜越野路況時，它可以 50:33:60 或 50:50 的動力分配策略為車輛提供卓越的牽引力，極端情況下甚至能將 100%的動力傳輸?shù)絾我卉囕?，幫助車輛輕松應(yīng)對各種艱難險阻。

除了 4Motion，大眾還有一款增強四驅(qū)系統(tǒng) 4xMotion，這是途銳等車型可選裝的四驅(qū)系統(tǒng)。它采用托森扭力感應(yīng)自鎖差速器加電子輔助的方式，還配備后橋鎖止機構(gòu)。當(dāng)偵測到車輪打滑時，托森限滑差速器通過機械限滑對前后軸進行限滑，電子輔助系統(tǒng)負(fù)責(zé)輪間限滑，進一步強化了四驅(qū)性能，允許動力在前后軸之間從 0%到 100%靈活切換。

總之，4Motion 及其衍生的 4xMotion 四驅(qū)系統(tǒng)，憑借精確的動力分配和多樣的模式選擇，不僅為大眾旗下車型帶來了出色的操控性，更在安全性方面提供了堅實保障，成為大眾汽車技術(shù)實力的一張閃亮名片 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）