豐田致享配備了1.3L的1NR-FE和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-i技術(shù)，最大輸出功率約99馬力，低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)佳，適合日常通勤；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更充足，能滿足更多駕駛場(chǎng)景。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，在日常使用中表現(xiàn)穩(wěn)定、油耗較低，整體能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的基本需求，帶來(lái)可靠駕駛體驗(yàn) 。

1.3L 的 1NR - FE 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借 VVT - i（智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）技術(shù)，在提升燃油效率方面有著出色的表現(xiàn)。它能精準(zhǔn)地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，調(diào)節(jié)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，從而在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，降低了油耗。這種技術(shù)在城市走走停停的路況下優(yōu)勢(shì)明顯，頻繁的加減速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則像是一位更有力量的伙伴。在高速超車、滿載爬坡等場(chǎng)景下，它充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人信心十足。當(dāng)需要快速提速時(shí)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，將動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上，為駕駛者帶來(lái)更加暢快的駕駛感受。

搭配的 5 擋手動(dòng)變速箱，對(duì)于熱愛(ài)駕駛操控感的人來(lái)說(shuō)，有著獨(dú)特的魅力。駕駛者可以根據(jù)自己的意愿，自由切換擋位，感受發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完美配合帶來(lái)的樂(lè)趣。模擬 8 擋 CVT 無(wú)級(jí)變速箱則有著出色的平順性，在換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適，也進(jìn)一步降低了油耗。

總的來(lái)說(shuō)，豐田致享配備的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合，兼顧了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、油耗和駕駛樂(lè)趣的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是偶爾對(duì)動(dòng)力有更高要求的出行，致享都能較好地滿足，是一款在動(dòng)力系統(tǒng)方面較為均衡的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）