地下車(chē)庫(kù)上坡掛幾檔，要依據(jù)車(chē)型和坡度而定。手動(dòng)擋車(chē)型通常用 1 檔，此檔能提供較大扭矩，助力車(chē)輛爬坡，尤其在坡度較大時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯；自動(dòng)擋車(chē)型，有 L 檔就用 L 檔，沒(méi)有則切換到手動(dòng)模式，L 檔可限制擋位在低速，避免變速箱頻繁換擋，讓車(chē)輛以低速度、大轉(zhuǎn)矩爬坡。總之，合適的檔位能讓車(chē)輛穩(wěn)定、輕松地完成爬坡。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，坡度大小是決定擋位選擇的關(guān)鍵因素。若坡度較小，部分大排量汽車(chē)也可以嘗試用 2 檔或 3 檔加大油門(mén)爬坡，但小排量汽車(chē)最好還是用 2 檔，這樣能確保動(dòng)力充足。要是遇到坡度較大的情況，無(wú)論排量大小，1 檔都是首選。因?yàn)?1 檔能輸出最大扭矩，幫助車(chē)輛克服重力和阻力，順利爬上陡坡。就好比一位大力士，在搬運(yùn)重物時(shí)，需要使出全力，1 檔就是車(chē)輛爬坡時(shí)的“全力模式”。

而自動(dòng)擋汽車(chē)，L 檔就如同手動(dòng)擋的 1 檔，是爬坡的好幫手。當(dāng)車(chē)輛掛入 L 檔，變速箱不會(huì)輕易自動(dòng)升擋或降擋，始終保持在低速擋，使車(chē)輛轉(zhuǎn)矩增大。要是沒(méi)有 L 檔，切換到手動(dòng)模式同樣可行，駕駛員手動(dòng)選擇較低擋位，也能讓車(chē)輛獲得足夠的動(dòng)力。此外，一些自動(dòng)擋汽車(chē)還配備上坡輔助功能，深踩油門(mén)踏板時(shí)，該功能會(huì)啟動(dòng)，車(chē)輛能保持制動(dòng)狀態(tài)一段時(shí)間，防止溜車(chē)，給駕駛員足夠的時(shí)間踩下油門(mén)起步。

總之，地下車(chē)庫(kù)上坡時(shí)合理選擇擋位至關(guān)重要。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型各有對(duì)應(yīng)的爬坡?lián)跷贿x擇，依據(jù)坡度大小做出正確判斷，就能讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)上坡路況，保障行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）