自動擋車常見擋位有 P 擋（停車擋）、R 擋（倒車擋）、N 擋（空擋）、D 擋（前進(jìn)擋）、S 擋（運動模式擋）、L 擋（低速擋）以及 M 擋（手動模式擋）。P 擋用于長時間停車，能鎖止車輪；R 擋在倒車時掛入；N 擋適用于短時間不熄火停車；D 擋是常用前進(jìn)擋，會自動換擋；S 擋讓動力變強；L 擋適合上下坡；M 擋則可手動控制換擋，滿足不同駕駛需求。

P擋即停車擋，英文“Parking”的縮寫，車輛長時間停放，比如到達(dá)目的地停車熄火時就需掛入此擋。掛入后，自動變速箱內(nèi)鎖止機構(gòu)會鎖止變速箱齒輪，間接鎖止車輪，就算不拉手剎，車子也無法移動，為車輛提供可靠的停放保障 。

R擋為倒車擋，英文“Reverse”的縮寫。當(dāng)需要倒車時，務(wù)必確保車輛完全停穩(wěn)后再掛入此擋，這樣才能安全地實現(xiàn)車輛倒退。

N擋是空擋，英文“Neutral”的縮寫。在等紅綠燈或者路邊暫時停車，車輛不熄火的情況下可以掛入。此時變速箱與車輪連接斷開，若不拉手剎，汽車可以移動 。

D擋作為前進(jìn)擋，英文“Drive”的縮寫，是使用最為頻繁的擋位。車輛前進(jìn)過程中，變速箱會根據(jù)節(jié)氣門開度和車速自動切換擋位，實現(xiàn)輕松駕駛。

S擋是運動模式擋，掛入后變速箱和發(fā)動機以運動模式運行。變速箱換擋延遲，動力變強、響應(yīng)速度變快、加速更快，駕駛體驗更具激情，但相應(yīng)的油耗也會升高，適合超車等需要強勁動力的時候使用。

L擋即低速擋，不是所有自動擋汽車都配備。大部分使用CVT變速箱的汽車有此擋，掛入后變速箱保持低擋位不升擋。上下陡坡時使用非常合適，上坡時能讓輪上扭矩更大，助力爬坡；下坡時利用發(fā)動機制動，防止剎車系統(tǒng)過熱。

M擋是手動模式擋，出現(xiàn)在手自一體車型中。掛入后，司機可以手動換擋，通過換擋桿或換擋撥片，“+”用于升擋，“-”用于降擋，滿足駕駛員在激烈駕駛或特殊情況時對擋位的精確控制需求。

總之，了解自動擋車的這些擋位及其功能，能讓駕駛者更好地操控車輛，無論是日常出行還是應(yīng)對特殊路況，都能更加從容，確保行車安全與駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）