寶馬X5并非全時四驅，而是全系采用適時四驅系統(tǒng)。在日常駕駛中，它大多時候以兩驅模式行駛，如此設計可有效提升燃油經濟性。不過，寶馬X5配備的xDrive四驅系統(tǒng)帶有多片離合器的中央差速器，在遇到冰雪路面或雨天等惡劣路況時，能在0.1秒內完成四輪動力分配，保障車輛在復雜路況下的操控性 。

寶馬的xDrive四驅系統(tǒng)根據車型平臺不同，有著基于前驅平臺和后驅平臺的區(qū)分。其中，安裝于前驅平臺上的xDrive屬于適時四驅，而基于后驅平臺的xDrive則屬于全時四驅，二者在結構和工作原理方面存在差異，寶馬X5正是基于后驅平臺打造。

在具體工作過程中，發(fā)動機產生的動力通過變速箱傳遞到分動器，隨后分動器將動力合理分配到后橋和前橋，讓四個車輪隨時都能獲得驅動力。這種適時四驅系統(tǒng)，巧妙地在不同路況下發(fā)揮著關鍵作用。當車輛行駛在平坦的城市道路上，適時四驅系統(tǒng)切換為兩驅模式，此時車輛依靠兩輪驅動前行，減少了不必要的動力損耗，降低了燃油消耗，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值。

而一旦遇到惡劣天氣或復雜路況，如濕滑的雨天、積雪覆蓋的路面，適時四驅系統(tǒng)便迅速發(fā)揮作用。多片離合器式中央差速器能夠敏銳感知路面狀況，在極短的0.1秒內，精準地將動力分配到四個車輪，確保車輛擁有足夠的牽引力和穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠從容應對各種挑戰(zhàn)。

寶馬X5的適時四驅系統(tǒng)，既滿足了日常駕駛對燃油經濟性的追求，又在關鍵時刻展現出強大的通過性能和操控穩(wěn)定性，為駕駛者帶來了更加全面、出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）