汽車的 ESP 系統(tǒng)即電子穩(wěn)定程序，主要用于提升車輛操控性能、防止車輛在極限狀態(tài)下失控，保障行車安全。它由多個(gè)傳感器等部件構(gòu)成，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛速度等參數(shù)，在車輛緊急躲避、轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，以及在積水、結(jié)冰路面行駛發(fā)生打滑時(shí)，ESP 通過調(diào)整車輪制動(dòng)力、分配單個(gè)或多個(gè)車輪制動(dòng)力、調(diào)整引擎輸出動(dòng)力等，讓汽車按預(yù)定軌跡行駛，極大增強(qiáng)了駕駛安全性。

ESP系統(tǒng)源于1983年，1987年獲得專利，作為全新一代主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，有著重要意義。它主要由傳感器、ESP電腦執(zhí)行器和儀表盤上的ESP燈組成，其原理是通過直接橫擺力矩控制車輛穩(wěn)定性。根據(jù)系統(tǒng)類型可分為四通道或四輪系統(tǒng)、雙通道系統(tǒng)、三通道系統(tǒng)三類。

在功能方面，ESP系統(tǒng)能支援制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）及自動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)（ASR）。它時(shí)刻監(jiān)測著車輛的狀態(tài)，就像一位時(shí)刻保持警惕的守護(hù)者。在緊急駕駛條件下，當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，ESP系統(tǒng)會迅速發(fā)揮作用。它可以精準(zhǔn)地對單個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)力分配，巧妙地調(diào)整引擎輸出動(dòng)力，確保汽車能夠按照駕駛員預(yù)定的軌跡行駛。

而且，ESP系統(tǒng)還具有諸多特性。它具有主動(dòng)安全性，能夠在危險(xiǎn)發(fā)生前就采取措施；實(shí)時(shí)響應(yīng)，對車輛的狀況做出及時(shí)反饋；多功能性使其能應(yīng)對多種復(fù)雜路況和駕駛情況；個(gè)性化適應(yīng)則根據(jù)不同車輛和駕駛場景進(jìn)行調(diào)整；同時(shí)，還提升了車輛的操控性能。

總之，ESP系統(tǒng)是汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。它憑借自身先進(jìn)的技術(shù)和眾多功能，為駕駛者提供了更可靠的安全保障。無論是日常駕駛還是面對突發(fā)狀況，ESP系統(tǒng)都能發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定、安全，極大地提升了人們的出行體驗(yàn)和安全系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）