新寶駿RS5是渦輪增壓發(fā)動機，它搭載了低功率和高功率兩個版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版可爆發(fā)147馬力，在5200轉每分鐘時達到最大功率，250牛米的最大扭矩在2200至3400轉時輸出，運用dvvt與多點電噴技術，匹配6速手動或CVT變速器。高功率版則擁有177馬力，290牛米的最大扭矩在1500到3500轉即可爆發(fā)，采用dvvt與缸內(nèi)直噴技術，匹配CVT變速器。

低功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發(fā)動機一定強度的同時，又能適當減輕重量。多點電噴技術使得燃油噴射更為精準，配合DVVT技術對進排氣的優(yōu)化調(diào)節(jié)，讓油氣混合更為充分，有助于提升燃燒效率，在一定程度上節(jié)省燃油并減少排放。6速手動變速箱能為駕駛者帶來操控樂趣，而CVT變速箱則提供了平順的換擋體驗，滿足不同消費者的需求。

高功率版發(fā)動機在技術應用上更進一層，缸內(nèi)直噴技術直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，能夠更精準地控制燃油噴射量和噴射時間，使燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。在1500轉至3500轉的寬泛扭矩區(qū)間內(nèi)都能輸出290牛米的最大扭矩，讓車輛在日常駕駛和中低速超車等場景下都能展現(xiàn)出良好的動力性能。匹配的CVT變速器內(nèi)部結構簡潔，包含兩個錐輪和一個鋼片鏈條，能在傳動過程中實現(xiàn)連續(xù)可變的傳動比，為駕駛者提供出色的駕駛體驗。

總的來說，新寶駿RS5的這兩款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，憑借不同的技術配置和調(diào)校，分別滿足了不同消費者對于動力和駕駛感受的追求，為這款緊湊型SUV在市場上贏得了獨特的競爭力，無論是追求經(jīng)濟實用還是動力強勁，消費者都能在RS5上找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）