L1和L2自動(dòng)駕駛的區(qū)別主要體現(xiàn)在駕駛性質(zhì)、功能及自動(dòng)駕駛程度上，L2自動(dòng)化程度更高。L1是輔助駕駛，只能自動(dòng)操作加減速或轉(zhuǎn)向中的一項(xiàng)，如自動(dòng)剎車(chē)等，其余仍需駕駛員操控；L2屬于半自動(dòng)駕駛，可對(duì)多項(xiàng)功能操作，像全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等都能實(shí)現(xiàn)。不過(guò)二者都不能完全取代人類(lèi)駕駛，在不同車(chē)型上的實(shí)現(xiàn)程度也有差異 。

從駕駛功能方面進(jìn)一步剖析，L1的功能相對(duì)有限，僅聚焦于加減速和轉(zhuǎn)向這兩個(gè)基礎(chǔ)操作中的某一項(xiàng)，例如自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)控制車(chē)速，但在轉(zhuǎn)向方面依舊需要駕駛員手動(dòng)操作。而L2級(jí)自動(dòng)駕駛則像是為駕駛賦予了更多“智慧”，除了具備L1中常見(jiàn)的自適應(yīng)巡航功能外，還增添了自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)等功能。想象一下，當(dāng)你行駛在高速公路上，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能根據(jù)路況和車(chē)速自動(dòng)完成變道動(dòng)作；到達(dá)目的地后，車(chē)輛還能自行找到合適的車(chē)位并完成泊車(chē)，極大地提升了駕駛的便利性與效率。

在自動(dòng)駕駛程度上，二者的差距更為顯著。L1級(jí)自動(dòng)駕駛要求駕駛者始終掌控汽車(chē)的主要操控權(quán)，駕駛系統(tǒng)僅僅起到輔助作用，手不能離方向盤(pán)，眼睛時(shí)刻關(guān)注路況，確保車(chē)輛安全行駛。L2級(jí)則實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)對(duì)駕駛系統(tǒng)更自主的操控，在特定條件下，車(chē)輛能夠自行處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員在一定程度上可以放松，但依舊要保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，接管車(chē)輛。

總之，L1和L2自動(dòng)駕駛雖都屬于駕駛輔助技術(shù)，但L2在功能和自動(dòng)駕駛程度上都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。隨著汽車(chē)科技的不斷進(jìn)步，相信未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)將為我們帶來(lái)更多驚喜與便利，不過(guò)在享受科技成果的同時(shí)，駕駛員也要牢記安全駕駛的重要性，合理使用這些先進(jìn)功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）