汽車積碳的清理方法多樣，常見的有使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門、打吊瓶清洗進(jìn)氣道、用清洗劑噴入燃燒室溶解積碳、使用清潔型燃油添加劑、拆洗發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及拉高速等。不同方法各有優(yōu)劣，像化油器清洗劑清洗節(jié)氣門操作簡(jiǎn)單但不徹底；打吊瓶能與積碳反應(yīng)卻可能堵塞三元催化系統(tǒng)；拆洗雖麻煩且成本高，卻是積碳嚴(yán)重時(shí)最有效的手段；燃油添加劑適合日常維護(hù)；拉高速對(duì)清理積碳作用較小。

使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門，是較為基礎(chǔ)的方式。只需將清洗劑噴在節(jié)氣門上，再加以擦拭，就能去除部分積碳。不過，這種方式只能對(duì)節(jié)氣門附近的積碳起到作用，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部深處的積碳則無(wú)能為力。其優(yōu)勢(shì)在于操作簡(jiǎn)便，在維修店甚至可能免費(fèi)進(jìn)行，4S 店收費(fèi)也多在 80 - 100 元。

打吊瓶清洗進(jìn)氣道，是把加壓霧化的清洗劑裝入“吊瓶”，打進(jìn)進(jìn)氣道與積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，隨后借發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速將積碳吹出。然而，要是積碳過于嚴(yán)重，這種方式可能會(huì)導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞甚至損壞。

將清洗劑加壓噴到燃燒室，能與積碳反應(yīng)溶解，之后抽出廢液。但積碳嚴(yán)重時(shí)，若不能徹底抽出大塊積碳，便可能損傷燃燒室。

清潔型燃油添加劑適合長(zhǎng)期使用，尤其對(duì)非直噴車型有一定效果。不過網(wǎng)上那些清洗積碳的效果圖存在夸大成分，其實(shí)際效果并非像宣傳的那般神奇。

拆洗發(fā)動(dòng)機(jī)部件，在積碳嚴(yán)重時(shí)最為有效。需要拆下進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等部分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面清洗，雖然相對(duì)麻煩且費(fèi)用較高，但只要技術(shù)到位，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)不良影響。

拉高速理論上能通過增加進(jìn)氣量，沖刷掉一部分積碳，可實(shí)際作用相當(dāng)有限，僅僅能在一定程度上緩解積碳加重的情況，并不建議車主特意為了清理積碳而去拉高速。

總之，清理汽車積碳的方法各有利弊。車主在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛積碳的實(shí)際嚴(yán)重程度、自身經(jīng)濟(jì)狀況以及對(duì)車輛性能的要求等多方面因素綜合考量，從而挑選出最適合自己愛車的積碳清理方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）