電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型、電池容量等因素有所不同，大致在100到1200公里區(qū)間。純電動(dòng)車(chē)型一次充滿(mǎn)電，普通的續(xù)航約100至300公里，高端的可達(dá)500至700公里；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)m(xù)航在41至1000公里；增程式汽車(chē)?yán)m(xù)航能力在800至1200公里。電池類(lèi)型、車(chē)身重量等也會(huì)影響續(xù)航。如今，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力在不斷提升。

在電池類(lèi)型方面，差異較為明顯。鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航一般在60公里左右，而鋰離子電池的續(xù)航則在60到300公里不等。像磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，更是以出色的性能，助力電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航提升。搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)，按80%循環(huán)使用壽命計(jì)算，報(bào)廢時(shí)至少能行駛20萬(wàn)公里；搭載三元鋰電池的車(chē)，報(bào)廢前也能行駛15萬(wàn)公里左右。

車(chē)身重量也不容小覷，較重的車(chē)身會(huì)增加能耗，從而縮短續(xù)航里程。而隨著技術(shù)發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)企采用輕量化設(shè)計(jì)，在保證安全與性能的前提下，減輕車(chē)身重量，提高續(xù)航表現(xiàn)。

同時(shí)，能量回收功能也為續(xù)航加分不少。具備該功能的車(chē)輛，可增加約20%的續(xù)航里程。行駛過(guò)程中，車(chē)輛能將制動(dòng)等產(chǎn)生的能量回收再利用，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，以備后續(xù)使用。

另外，行駛條件也對(duì)續(xù)航有影響。比如空氣阻力系數(shù)、機(jī)械傳動(dòng)效率、整車(chē)質(zhì)量以及乘坐人數(shù)等，都會(huì)改變車(chē)輛的能耗。若空氣阻力大、機(jī)械傳動(dòng)效率低，車(chē)輛消耗的電能就會(huì)增多，續(xù)航自然減少。

總之，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程受多種因素交織影響。隨著電池技術(shù)、車(chē)輛設(shè)計(jì)等方面不斷進(jìn)步，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力有望進(jìn)一步提升，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）