普通轎車通常難以達到200碼的速度。多數(shù)普通家用轎車為自然吸氣發(fā)動機，功率大多不超100kW ，設計重點在舒適性、燃油經濟性與耐用性，并非追求極致速度，所以最高車速一般在180碼以下。當然，高性能轎車憑借強大發(fā)動機和先進技術，能實現(xiàn)更高車速，但這并非普通轎車的范疇。普通轎車在設計定位上就決定了很難觸及200碼的速度。

從車輛的整體構造和調校來看，普通轎車為了滿足大眾日常出行需求，在懸掛系統(tǒng)、輪胎規(guī)格以及車身輕量化等方面，都沒有按照高速行駛的標準來打造。懸掛調校更傾向于平穩(wěn)應對常見路況，而非在高速行駛時提供極致的支撐力；輪胎也只是適配常規(guī)車速下的抓地力和耐磨性，難以承受200碼高速行駛帶來的巨大壓力和摩擦；車身在輕量化設計上也不會像高性能跑車那樣極致，風阻系數(shù)相對較大，高速行駛時空氣阻力會成為速度提升的一大阻礙。

再者，從實際駕駛場景和安全因素考慮，即便普通轎車理論上有機會逼近200碼，現(xiàn)實中也幾乎不可能實現(xiàn)。道路條件不允許，無論是城市道路還是高速公路，都有著嚴格的限速規(guī)定，旨在保障公眾的出行安全。在有限速的道路上，強行超速行駛不僅會面臨嚴重的法律處罰，更會給自己和他人的生命安全帶來極大的威脅。而且，高速行駛時車輛的操控難度和危險系數(shù)呈幾何倍數(shù)增長，普通轎車的制動系統(tǒng)等安全配置也無法完全保障在如此高速度下的安全制動。

總之，普通轎車由于自身的發(fā)動機功率、設計定位、整體構造以及實際駕駛環(huán)境等多方面因素的限制，通常情況下很難達到200碼的速度。我們在駕駛時，也應遵守交通法規(guī)，安全駕駛，切不可盲目追求速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）