豐田霸道2700的馬力是163匹。它搭載全新研發(fā)的豐田四缸電噴2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2694cc，最大功率為120千瓦，在5200轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出163匹的馬力。這樣的動(dòng)力配備，在土路或砂石地面行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)較好，能滿足一定程度的越野需求。且配合6速手自一體變速箱，能讓動(dòng)力傳遞更為平穩(wěn) ，帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

從實(shí)際駕駛場景來看，在城市道路中，這163匹馬力推動(dòng)豐田霸道2700這個(gè)“大塊頭”雖不算特別迅猛，但也足夠日常使用。在起步階段，只要你稍微深踩油門，車輛就能平穩(wěn)地加速前行，不會(huì)有明顯的拖沓感。而當(dāng)需要超車時(shí)，降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)也能跟得上節(jié)奏，為駕駛者提供足夠的信心。

進(jìn)入越野路段，這163匹馬力的優(yōu)勢就更加凸顯。面對一些起伏的丘陵、松軟的沙地，它能夠憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，幫助車輛順利通過。在爬坡過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出扭矩，配合良好的懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，讓豐田霸道2700展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性。即便遇到坑洼路面，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯的中斷，保證車輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地行駛。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力方面有出色表現(xiàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放方面也有不錯(cuò)的成績。它能滿足當(dāng)今歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，具備高度環(huán)保的特點(diǎn)。在日常使用中，車主無需為油耗和排放問題過多擔(dān)憂。

總的來說，豐田霸道2700的163匹馬力，在城市與越野之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，既能滿足日常通勤的舒適需求，又能在野外盡情撒歡，展現(xiàn)越野的魅力。它讓駕駛者無論是在城市的大街小巷，還是在廣袤的戶外天地，都能從容應(yīng)對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）