自然吸氣發(fā)動機可以改裝渦輪增壓，但并不建議輕易嘗試。從技術(shù)層面而言，給自然吸氣發(fā)動機加裝渦輪增壓器具備可行性，還需對進氣、排氣等多個系統(tǒng)進行改裝。然而，改裝發(fā)動機屬于違法行為，會導(dǎo)致車輛年檢無法通過。并且，改裝后發(fā)動機復(fù)雜度增加，動力輸出滯后，還會讓維修保養(yǎng)成本上升，同時可能影響車輛保修與保險情況 。

渦輪增壓技術(shù)需要強大的輔助散熱功能，通常要增加中冷器來幫助渦輪散熱，所以加裝渦輪增壓器必然要對冷卻系統(tǒng)進行改造。這可不是簡單的操作，需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備才能保證改裝后的冷卻效果達到要求，否則發(fā)動機很容易因過熱出現(xiàn)故障。

自然吸氣發(fā)動機本身在動力輸出上有著獨特優(yōu)勢，其平順性和響應(yīng)的直接性讓駕駛體驗舒適且自然，而且它構(gòu)造相對簡單，日常的維護成本較低，使用起來省心又省錢。一旦改裝成渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓器的介入雖然能在相同排量下帶來更強的動力和更低的油耗，但不可避免地會導(dǎo)致動力輸出出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，打破原有的駕駛感受。

若要進行改裝，除了加裝渦輪增壓器，還得更換降壓縮比的活塞。并且，后期的維護保養(yǎng)也有諸多注意事項，例如發(fā)動機啟動后不能急踩加速踏板，長時間高速運轉(zhuǎn)后不能立即熄火，要選擇合適的機油并定期清理相關(guān)部件等。

總之，自然吸氣發(fā)動機改裝渦輪增壓雖有技術(shù)實現(xiàn)的可能，還能帶來動力上的提升，但違法風(fēng)險、駕駛體驗的改變以及高昂的后期成本等問題，都讓這種改裝需要謹(jǐn)慎考慮。在行動之前，一定要全面權(quán)衡利弊，切莫盲目沖動行事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）