速騰空調(diào)時(shí)冷時(shí)熱，原因較為多樣。這可能是制冷劑不足、冷凝器過(guò)臟、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)、管路內(nèi)混入空氣等因素所致。制冷劑不足會(huì)使空調(diào)無(wú)法持續(xù)正常制冷；冷凝器過(guò)臟影響散熱，進(jìn)而波及空調(diào)性能；壓縮機(jī)皮帶問(wèn)題會(huì)降低工作效率；管路內(nèi)混入空氣則會(huì)干擾制冷劑循環(huán)。這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致速騰空調(diào)出現(xiàn)時(shí)冷時(shí)熱的狀況 。

除了上述常見(jiàn)原因外，還有一些因素也可能導(dǎo)致速騰空調(diào)出現(xiàn)這種情況。水箱和冷凝器過(guò)臟，會(huì)嚴(yán)重影響散熱效果，致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，這對(duì)空調(diào)的制冷性能影響頗大?；覊m、雜物等在日常使用中不斷堆積，阻礙了熱量散發(fā)，使得空調(diào)制冷大打折扣。

空調(diào)濾芯被臟物堵塞也是一個(gè)關(guān)鍵因素。堵塞后空調(diào)風(fēng)量減小，冷風(fēng)難以充分吹出，制冷效果自然就不穩(wěn)定了。而鼓風(fēng)機(jī)若出現(xiàn)故障或損壞，空調(diào)出風(fēng)會(huì)受影響，導(dǎo)致制冷不連貫。

再者，中央風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)電位器 G112 的電源線接地問(wèn)題也不容忽視。這是由于出廠時(shí)線束包裹不當(dāng)，車(chē)輛使用一段時(shí)間后，線束摩擦與儀表臺(tái)鐵支架接觸，造成電源線搭鐵基準(zhǔn)電壓過(guò)低，從而引起空調(diào)溫度不穩(wěn)定。

另外，空調(diào)壓縮機(jī)本身問(wèn)題，如內(nèi)部磨損，也會(huì)讓其工作效率下降，影響制冷效果。空調(diào)冷媒不足或缺失，以及空調(diào)管道內(nèi)有臟污，同樣會(huì)干擾制冷劑的正常工作，導(dǎo)致制冷時(shí)冷時(shí)熱。膨脹閥堵塞或者空調(diào)模塊內(nèi)部故障，也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。

總之，速騰空調(diào)時(shí)冷時(shí)熱是由多種原因造成的。從制冷劑、冷凝器等基礎(chǔ)部件，到中央風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)電位器等較為復(fù)雜的電路問(wèn)題，都可能引發(fā)這一故障。在遇到此類問(wèn)題時(shí)，要全面排查，找出根源，才能有效解決，讓空調(diào)恢復(fù)正常工作，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）