換離合器不算大修。通常所說的大修，主要是針對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如氣缸、活塞、軸瓦等關(guān)鍵主要部件的更換，而離合器并不在這個(gè)范疇內(nèi)。雖然換離合器不算大修，但它也是一項(xiàng)重要的維修工作。離合器更換周期不固定，一般行駛約10萬公里建議強(qiáng)制更換。若駕駛時(shí)高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)“失轉(zhuǎn)”，需及時(shí)處理，不然可能燒壞離合器，導(dǎo)致更換更多昂貴部件。

在日常駕駛過程中，我們需要留意車輛的各種表現(xiàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)離合器可能出現(xiàn)的問題。當(dāng)高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“失轉(zhuǎn)”現(xiàn)象時(shí)，這其實(shí)就是離合器在向我們發(fā)出警示信號。此時(shí)，應(yīng)立刻降低油門和檔位，以避免對離合器造成進(jìn)一步的損害，并盡快前往專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行檢查和更換離合器片。

如果忽視這些信號，繼續(xù)強(qiáng)行駕駛，離合器可能會(huì)完全燒毀。一旦發(fā)展到這種程度，需要更換的就不僅僅是離合器片了，還可能包括離合器壓盤、飛輪等價(jià)格更為昂貴的零件，這無疑會(huì)大大增加維修成本。

離合器片的摩擦片在使用過程中會(huì)因?yàn)轭l繁的摩擦而發(fā)生碳化現(xiàn)象。碳化后的摩擦片強(qiáng)度會(huì)降低，磨損速度也會(huì)加快。隨著碳化層不斷加深，未碳化部分的厚度會(huì)逐漸減小。當(dāng)這個(gè)厚度小于最小允許值時(shí)，安裝摩擦片的鉚釘就會(huì)突出，從而導(dǎo)致離合器片失效，無法正常工作。所以，定期檢查離合器片的磨損程度是非常必要的。

綜上所述，換離合器雖然不算大修，但關(guān)乎車輛的正常運(yùn)行與部件壽命。我們要重視離合器片的更換周期，關(guān)注駕駛中的異常情況，定期檢查磨損程度。這樣才能確保車輛離合器系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，減少不必要的維修麻煩和成本，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）