奧迪quattro指的是奧迪的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是汽車領(lǐng)域卓越技術(shù)的代表。它的核心為Torsen中央差速器，純機(jī)械的工作方式無(wú)需電子系統(tǒng)介入，能迅速且精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)前后橋扭矩分配。1980年，首款搭載此系統(tǒng)的車型誕生，成功融合越野與公路性能。如今，quattro廣泛應(yīng)用于奧迪各類車型，在不同路況下為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、安全且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。

Torsen中央差速器采用蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，這種獨(dú)特的構(gòu)造使得它在工作時(shí)有著極高的效率。動(dòng)力從行星齒輪輸出，源源不斷地驅(qū)動(dòng)前后橋，讓車輛始終保持良好的動(dòng)力傳輸。正常行駛狀態(tài)下，quattro系統(tǒng)能夠?qū)⑶昂筝喌臓恳Ψ峙浔壤S持在50%，確保車輛的平衡與穩(wěn)定。

當(dāng)車輛遇到復(fù)雜路況時(shí)，quattro系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)便更加凸顯。無(wú)論是濕滑的路面、崎嶇的山路，還是積雪覆蓋的道路，它都能通過(guò)智能電子控制單元，實(shí)時(shí)感知路面和車輛的狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整扭矩分配。比如在雪地行駛，系統(tǒng)會(huì)將更多的動(dòng)力輸送至附著力更好的車輪，避免車輛打滑；在高速過(guò)彎時(shí)，合理分配扭矩可以讓車輛保持更好的循跡性，提升操控性能。

正因如此，quattro系統(tǒng)賦予了奧迪車型優(yōu)秀的通過(guò)性、出色的公路性能、卓越的主動(dòng)安全性以及快速的響應(yīng)速度。它讓奧迪汽車在不同的環(huán)境中都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，既滿足了消費(fèi)者對(duì)于日常城市通勤舒適與穩(wěn)定的需求，又能在駕駛者渴望探索遠(yuǎn)方時(shí)，提供可靠的保障。

總之，奧迪quattro不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)，更是奧迪品牌的靈魂所在。它是創(chuàng)新與智慧的結(jié)晶，是奧迪對(duì)汽車性能不懈追求的體現(xiàn)。憑借quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，奧迪在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆，也為廣大駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）