半聯(lián)動(dòng)離合是指離合器處于介于完全分離和完全結(jié)合之間的半接合狀態(tài)，此時(shí)動(dòng)力輸入端與輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，能實(shí)現(xiàn)適量動(dòng)力的傳遞 。在這種狀態(tài)下，離合器壓盤和摩擦片之間摩擦力較小，飛輪轉(zhuǎn)速高于輸出軸轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪形成軟連接。車輛起步、轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況下，半聯(lián)動(dòng)離合可提供柔性動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)平緩操作，不過(guò)使用時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則易磨損離合器。

在日常駕駛場(chǎng)景中，半聯(lián)動(dòng)離合有著諸多實(shí)用之處。手動(dòng)擋普通汽車起步時(shí)，慢慢抬起離合器踏板，使壓盤逐漸脫離飛輪，同時(shí)輕踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于車速，就進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，讓車輛能夠平穩(wěn)起步，避免生硬的頓挫。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，利用半聯(lián)動(dòng)控制車速，能減少車輪滑動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性，讓轉(zhuǎn)向更加順暢自然。短距離跟車時(shí)，它又能幫助實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速和減速，提升駕駛的舒適性。

而在駕駛考試?yán)?，?chǎng)地考試常常會(huì)用到半聯(lián)動(dòng)行駛，例如坡道定點(diǎn)停車與起步項(xiàng)目，精準(zhǔn)控制半聯(lián)動(dòng)離合能防止車輛后溜，順利完成考試動(dòng)作。不過(guò)在場(chǎng)外考試中，是禁止全程僅采用半聯(lián)動(dòng)行駛的。需要注意的是，有些賽車由于離合結(jié)構(gòu)與普通汽車不同，僅有全聯(lián)動(dòng)和不聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)行進(jìn)。

半聯(lián)動(dòng)離合是一項(xiàng)重要的駕駛技術(shù)，能讓動(dòng)力平順傳遞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱受到劇烈沖擊，在多種駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮關(guān)鍵作用。它可以提高操作的靈活性與安全性，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。但駕駛員在使用時(shí)要把握好時(shí)間和力度，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的使用時(shí)長(zhǎng)，這樣才能既享受半聯(lián)動(dòng)帶來(lái)的便利，又保障車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）