半聯(lián)動離合是指離合器處于介于完全分離和完全結合之間的半接合狀態(tài)，此時動力輸入端與輸出端允許有轉速差，能實現(xiàn)適量動力的傳遞 。在這種狀態(tài)下，離合器壓盤和摩擦片之間摩擦力較小，飛輪轉速高于輸出軸轉速，發(fā)動機和驅動輪形成軟連接。車輛起步、轉彎等復雜路況下，半聯(lián)動離合可提供柔性動力，實現(xiàn)平緩操作，不過使用時間不宜過長，否則易磨損離合器。

在日常駕駛場景中，半聯(lián)動離合有著諸多實用之處。手動擋普通汽車起步時，慢慢抬起離合器踏板，使壓盤逐漸脫離飛輪，同時輕踩油門提高發(fā)動機轉速，當發(fā)動機轉速高于車速，就進入半聯(lián)動狀態(tài)，讓車輛能夠平穩(wěn)起步，避免生硬的頓挫。在轉彎時，利用半聯(lián)動控制車速，能減少車輪滑動，提高行駛穩(wěn)定性，讓轉向更加順暢自然。短距離跟車時，它又能幫助實現(xiàn)平穩(wěn)加速和減速，提升駕駛的舒適性。

而在駕駛考試里，場地考試常常會用到半聯(lián)動行駛，例如坡道定點停車與起步項目，精準控制半聯(lián)動離合能防止車輛后溜，順利完成考試動作。不過在場外考試中，是禁止全程僅采用半聯(lián)動行駛的。需要注意的是，有些賽車由于離合結構與普通汽車不同，僅有全聯(lián)動和不聯(lián)動狀態(tài)，無法實現(xiàn)半聯(lián)動行進。

半聯(lián)動離合是一項重要的駕駛技術，能讓動力平順傳遞，避免發(fā)動機和變速箱受到劇烈沖擊，在多種駕駛場景中發(fā)揮關鍵作用。它可以提高操作的靈活性與安全性，保護傳動系統(tǒng)。但駕駛員在使用時要把握好時間和力度，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，盡量減少半聯(lián)動狀態(tài)的使用時長，這樣才能既享受半聯(lián)動帶來的便利，又保障車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）