車窗起霧主要是因?yàn)檐噧?nèi)外存在溫差以及車窗溫度低于露點(diǎn)溫度。當(dāng)車內(nèi)外溫差大時(shí)，車內(nèi)溫暖的濕氣遇到冰冷的車窗，便會(huì)凝結(jié)成微小水珠形成霧氣，這種現(xiàn)象在冬季尤為明顯。而在空氣濕度一定的情況下，若車窗溫度低于露點(diǎn)溫度，水蒸氣達(dá)到飽和狀態(tài)，就會(huì)在車窗表面形成結(jié)露。總之，溫差與露點(diǎn)溫度是導(dǎo)致車窗起霧的關(guān)鍵因素 。

具體來(lái)說，車內(nèi)外溫差產(chǎn)生霧氣的過程十分常見。在寒冷的冬天，車內(nèi)往往開著暖氣，溫度較高且濕度較大，而車外則是寒冷低溫的環(huán)境。車窗玻璃直接與外界低溫接觸，溫度也隨之降低。這時(shí)，車內(nèi)的水汽就像是找到了“冷源”，紛紛在低溫的車窗上“安家落戶”，逐漸匯聚成可見的霧氣，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。

當(dāng)車窗溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，起霧的情況也不容忽視。露點(diǎn)溫度是一個(gè)臨界值，一旦車窗玻璃的溫度低于它，即便空氣濕度保持穩(wěn)定，原本以氣態(tài)存在于空氣中的水蒸氣，也會(huì)因?yàn)檫_(dá)到飽和狀態(tài)而開始凝結(jié)。前擋風(fēng)玻璃由于面積較大，更容易出現(xiàn)這種情況，不一會(huì)兒就會(huì)布滿一層薄薄的霧，讓前方視野變得模糊不清。

另外，車窗兩側(cè)的溫差同樣會(huì)引發(fā)霧氣。溫度較低一側(cè)的玻璃表面，其水分的飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境的蒸汽壓。在這種壓力差的作用下，水汽就會(huì)不斷向玻璃表面聚集，進(jìn)而以微小水珠的形式滲析出來(lái)，霧氣也就這樣產(chǎn)生了。

車窗起霧主要是車內(nèi)外溫差、車窗溫度低于露點(diǎn)溫度以及車窗兩側(cè)溫差等多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能更好地采取相應(yīng)措施來(lái)應(yīng)對(duì)車窗起霧問題，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）