18 寸輪轂與 19 寸輪轂在尺寸、成本、舒適度、油耗及性能等方面均有不同。尺寸上，18 寸輪轂直徑約 45.72 厘米，小于 19 寸的約 48.26 厘米。成本方面，19 寸用料更多，價(jià)格更高。舒適度上，18 寸胎壁厚，過(guò)濾震動(dòng)佳；19 寸胎壁薄，顛簸感強(qiáng)。油耗上，19 寸胎面寬，油耗更高。性能上，19 寸操控性、穩(wěn)定性更優(yōu)?？傊吒饔刑攸c(diǎn)，需依需求選擇 。

在外觀視覺(jué)效果上，19寸輪轂憑借更大的尺寸，無(wú)疑更顯霸氣與動(dòng)感，安裝在車輛上能夠提升整車的氣質(zhì)與格調(diào)，讓車輛看起來(lái)更加高端大氣上檔次。而18寸輪轂相對(duì)就顯得較為低調(diào)，不過(guò)也有著簡(jiǎn)潔大方的韻味。

制動(dòng)性能方面，19寸輪轂的輪胎與地面接觸面積更大，在雨天等濕滑路況下，能提供更好的摩擦力與抓地力，不易打滑，制動(dòng)效果相對(duì)更出色。18寸輪轂雖然在這方面稍遜一籌，但在正常干燥路面行駛時(shí)，也能滿足日常需求。

主觀操縱性上，在正常道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，19寸輪轂由于其與地面接觸面積大，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更為靈敏，能讓駕駛者更清晰地感受到車輛的操控性能。但在濕滑路面上，18寸輪轂胎壁較厚，反而能在一定程度上緩解車輛的失控風(fēng)險(xiǎn)，表現(xiàn)得更加穩(wěn)健。

在車輛的噪音方面，19寸輪轂雖然顛簸感強(qiáng)，但其搭配的輪胎在隔音方面有一定優(yōu)勢(shì)，行駛過(guò)程中的噪音相對(duì)較??；18寸輪轂顛簸感弱，噪音同樣也較小，能為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。

總之，18寸輪轂和19寸輪轂各有千秋。18寸輪轂經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，舒適性較好，更適合注重日常平穩(wěn)駕駛和成本控制的用戶；19寸輪轂外觀出眾，性能優(yōu)越，對(duì)于追求極致操控和炫酷外觀，且預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是更好的選擇。大家在選擇時(shí)，一定要結(jié)合自身實(shí)際需求與車輛的具體情況，做出最合適的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）