奔騰 X80 配備獨立懸掛。其前懸架采用雙橫臂獨立懸架，這種懸架基于雙叉臂懸架改進，能有效抑制剎車點頭現(xiàn)象；后懸架采用多連桿獨立懸架，同樣基于雙叉臂懸架改進，可顯著提高車輪貼地性能與抓地力。而且，前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，能抑制車身側(cè)傾幅度，全面提升車輛的操控性與舒適性，為駕乘帶來更好體驗 。

雙橫臂獨立懸架作為奔騰X80前懸的“主力軍”，有著獨特的優(yōu)勢。在車輛行駛過程中，尤其是在高速過彎或者緊急制動時，它能夠有效抑制車身側(cè)傾幅度，讓車輛保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)過度的搖晃，給駕駛者更強的信心。同時，對剎車點頭現(xiàn)象的抑制，使得駕乘人員在制動過程中不會感受到強烈的前傾，提升了車內(nèi)人員的乘坐舒適性。

后懸架的多連桿獨立懸架同樣功不可沒。它通過精細的設計和調(diào)校，極大地提高了車輪與地面的貼合程度。就像是給車輪穿上了一雙“抓地力超強的鞋子”，無論路面狀況如何復雜，都能讓車輪緊緊抓住地面。這不僅提升了車輛的操控性能，讓轉(zhuǎn)向更加精準，還使得在行駛過程中震動得到有效過濾，為車內(nèi)營造出平穩(wěn)、舒適的駕乘環(huán)境。

橫向穩(wěn)定桿的配備更是錦上添花。在車輛轉(zhuǎn)彎時，它能平衡左右兩側(cè)車輪的受力，進一步減小車身側(cè)傾，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎，還是高速公路上的變道超車，奔騰X80都能憑借這一整套獨立懸掛系統(tǒng)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。

總的來說，奔騰X80配備的獨立懸掛系統(tǒng)，從前懸到后懸，再加上橫向穩(wěn)定桿的協(xié)同作用，全方位提升了車輛的操控性與舒適性，為用戶帶來了出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）