新款寶馬Z4配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20b，有著不錯的動力輸出，最大功率145kw，最大扭矩320 Nm，在不同轉速區(qū)間能帶來穩(wěn)定表現(xiàn)。而3.0升渦輪增壓發(fā)動機屬于直列六缸，為全新的b58系列模塊化發(fā)動機，最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，動力更為強勁。這兩款發(fā)動機讓寶馬Z4能滿足不同消費者對動力的需求 。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉速為每分鐘4500至6500轉，在這個轉速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出最大功率，為車輛的加速、超車等提供充沛動力。最大扭矩轉速為每分鐘1450至4200轉，較低的扭矩爆發(fā)轉速，讓車輛在起步和中低速行駛時就能獲得較強的扭矩輸出，駕駛起來更加輕快。它還搭載缸內(nèi)直噴技術，精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，在提升動力的同時降低油耗。鋁合金缸蓋和缸體的應用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，進一步提升了駕駛體驗。

3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率轉速在每分鐘5000至6500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600至4500轉，寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓駕駛者無論在何種路況下，都能感受到源源不斷的動力。作為全新的B58系列模塊化發(fā)動機，它在技術和性能上進行了優(yōu)化升級，動力強勁且響應靈敏。同樣采用缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，保證了高效的燃油經(jīng)濟性和良好的散熱性能。匹配的8速手自一體變速箱與發(fā)動機完美配合，使動力傳遞更加直接，駕駛樂趣十足。

總之，新款寶馬Z4的這兩款發(fā)動機，憑借各自出色的性能特點，為消費者在動力選擇上提供了豐富的可能性，無論是追求日常實用還是極致的動力體驗，都能在寶馬Z4上找到答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）