油改氣后燒油正常但燒氣時缺缸，主要原因有氣路問題、火花塞問題以及點(diǎn)火線圈問題。氣路方面，減壓閥損壞或氣管漏氣會導(dǎo)致供氣不足；火花塞在燒氣過程中可能被腐蝕或積碳，從而無法正常點(diǎn)火；點(diǎn)火線圈也可能受干擾或溫度過高，致使點(diǎn)火失敗。這些因素都可能造成燒氣時缺缸現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

當(dāng)遇到這種情況時，首先要準(zhǔn)確判斷出缺缸的氣缸。具體做法是將發(fā)動機(jī)切換成燒氣狀態(tài)，逐個斷開每個氣缸的氣源，要是某個氣缸斷氣后發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)沒有明顯變化，那么這個氣缸大概率就是缺缸的那個。確定好缺缸的氣缸后，就要對通氣路線進(jìn)行檢查。比如拔出缺缸氣缸的氣管，查看是否有氣噴出，如果有氣噴出，那就表明問題很可能出在供電系統(tǒng)。

接下來可以通過交換供電系統(tǒng)來進(jìn)一步排查。把正常氣缸和缺缸氣缸的供電線進(jìn)行交換，然后再次重復(fù)前面判斷缺缸氣缸的步驟。要是原本缺缸的氣缸恢復(fù)正常工作，而原本正常的氣缸出現(xiàn)了缺缸情況，這就基本可以確定是供電線路存在故障。

在確認(rèn)是供電系統(tǒng)故障后，需要仔細(xì)排查故障氣缸的供電線路。查看線路是否存在短路的情況，有沒有地方出現(xiàn)接觸不良，插頭是否有松動等問題。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要及時更換相應(yīng)的部件。不過，整個排查和維修的過程具有一定專業(yè)性，如果在操作過程中遇到困難，建議及時聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員，避免因操作不當(dāng)造成更嚴(yán)重的問題。

總之，油改氣后燒氣缺缸雖然會讓人有些困擾，但只要按照正確的步驟進(jìn)行排查和維修，就能找到問題根源并解決，讓車輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）