新寶來(lái)D擋掛S擋需要按住按鈕。S擋作為運(yùn)動(dòng)模式，在此模式下變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，進(jìn)而輸出更大扭矩與加速性能。在實(shí)際操作中，將擋位保持在D擋位置，向前推動(dòng)擋桿的同時(shí)按住擋把上的鎖止按鈕，儀表盤擋位顯示從D變?yōu)镾即換擋成功。行駛中也能隨時(shí)切換，按住按鈕拉至S擋位置即可。

值得一提的是，從D擋切換到S擋的過(guò)程并不復(fù)雜，無(wú)需踩制動(dòng)踏板，也沒(méi)有復(fù)雜的換擋行程。哪怕車輛正在行駛，只要你有需求，都可以輕松完成這一切換動(dòng)作。而且，起步時(shí)你也能直接掛入S擋，讓車輛一開(kāi)始就擁有更充沛的動(dòng)力。

在一些特定的駕駛場(chǎng)景中，S擋能發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如在坡路行駛時(shí)，S擋更大的扭矩輸出可以讓車輛更輕松地應(yīng)對(duì)上坡的阻力，避免動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)；連續(xù)下坡時(shí)，利用S擋發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)效果，能減少剎車的使用頻率，降低剎車片的磨損。而在超車瞬間，S擋帶來(lái)的加速性能提升，能讓你迅速完成超車動(dòng)作，保障行車安全。

不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間使用S擋也并非全無(wú)弊端。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所下降，油耗會(huì)明顯增加。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器承受的負(fù)荷也會(huì)增大，如果長(zhǎng)期不合理使用，可能會(huì)對(duì)這些部件造成一定程度的損害。

總之，新寶來(lái)D擋掛S擋時(shí)按住按鈕的操作設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)了便利且多樣化的駕駛選擇。了解并合理運(yùn)用這一換擋方式，能讓我們?cè)诓煌{駛場(chǎng)景下都能更好地掌控車輛，享受舒適又安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）