日產(chǎn)途樂的排量有 4.0L 和 5.6L 兩種。其中 4.0L 車型配備自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) VQ40DE，能釋放出 279 馬力，最大功率 205 千瓦，峰值扭矩 394 牛/米，匹配 7 速手自一體變速箱。5.6L 車型搭載 5V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) VK56VD，最大馬力 406 匹，最大功率 298 千瓦，峰值扭矩 560 牛/米，同樣匹配 7 速手自一體變速箱。不同排量賦予了途樂多樣的動(dòng)力選擇。

4.0L排量的途樂，VQ40DE發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力輸出，在城市道路日常通勤中，可謂游刃有余。線性的動(dòng)力輸出，讓駕駛過程平穩(wěn)且順暢，7速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)奏，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對。對于那些對動(dòng)力需求不是極致追求，但又渴望擁有一款硬派越野風(fēng)格SUV的消費(fèi)者來說，4.0L的途樂是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而5.6L排量的途樂，VK56VD發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一只沉睡的猛獸，一旦喚醒，便能爆發(fā)出強(qiáng)大的力量。406匹的馬力，在高速行駛或是野外越野時(shí)，都能提供源源不斷的動(dòng)力支持。當(dāng)面對復(fù)雜路況，如泥濘道路、陡峭山坡時(shí)，560牛/米的峰值扭矩能讓車輛輕松脫困。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)在老款基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，直噴技術(shù)和VVEL系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，盡管油品適應(yīng)能力有所下降，但換來的是更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

總的來說，日產(chǎn)途樂這兩種不同的排量設(shè)置，滿足了不同消費(fèi)者的需求。4.0L車型能兼顧日常使用和一定的越野需求，經(jīng)濟(jì)與實(shí)用并存；5.6L車型則將強(qiáng)大的動(dòng)力發(fā)揮得淋漓盡致，為越野愛好者和追求極致動(dòng)力的消費(fèi)者提供了出色的選擇。途樂憑借這兩種排量，在汽車市場上吸引了眾多目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）