一般來(lái)說(shuō)，S擋加速更快。汽車(chē)的 D 擋是日常前進(jìn)擋，以經(jīng)濟(jì)和平順為優(yōu)先，注重油耗與平穩(wěn)駕駛，只有深踩油門(mén)時(shí)才會(huì)輸出較強(qiáng)動(dòng)力。而 S 擋代表運(yùn)動(dòng)模式，它允許變速箱更自由地?fù)Q擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，可使汽車(chē)在低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，進(jìn)而獲得更大扭矩輸出，加速性能自然更出色。因此，S 擋加速比 D 擋更快 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這種差異表現(xiàn)得更為明顯。當(dāng)你需要快速超車(chē)或者在賽道等需要激烈駕駛的環(huán)境下，S擋的優(yōu)勢(shì)就展露無(wú)遺。掛入S擋后，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng)，強(qiáng)大的扭矩推動(dòng)車(chē)身迅猛前沖，加速感直接且強(qiáng)烈，能讓你迅速完成超車(chē)動(dòng)作，享受風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)。

然而，D擋在日常普通駕駛時(shí)有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。在城市道路走走停停的路況下，D擋能根據(jù)車(chē)速和油門(mén)開(kāi)度，自動(dòng)且平順地調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，讓車(chē)輛行駛過(guò)程極為平穩(wěn)，乘客幾乎感受不到換擋的頓挫。而且，由于發(fā)動(dòng)機(jī)大多處于較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了很好的保證。

但需要注意的是，S擋雖然加速性能卓越，卻也存在一些“小缺點(diǎn)”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗會(huì)明顯增加，同時(shí)車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件磨損也會(huì)加大。所以，頻繁使用S擋并不適合日常的經(jīng)濟(jì)駕駛。

綜上所述，S擋和D擋各有千秋。S擋為追求速度與激情而生，能帶來(lái)酣暢淋漓的加速體驗(yàn)；D擋則更適合日常駕駛，兼顧經(jīng)濟(jì)與舒適。駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛需求，合理切換擋位，讓汽車(chē)發(fā)揮出最佳性能，享受安全又愉悅的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）