發(fā)動機溫度沒上來可以開車。發(fā)動機啟動瞬間，機油泵能在短時間內(nèi)將機油送至各零部件，為其提供基本潤滑保障。不過，低溫時機油粘度大、流動性差，零部件配合間隙也未達最佳狀態(tài)，若激烈駕駛，會加劇氣缸活塞等部件的磨損，還可能導(dǎo)致積碳、機油增多等問題。所以此時可開車，但要避免激烈駕駛，采用低速行駛等溫和方式。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機溫度沒上來時，我們應(yīng)在啟動車輛后，系好安全帶、調(diào)整好座椅，隨即掛入D檔開始低速行駛。在此過程中，要特別注意不能急加速、急剎車，而是保持緩慢且勻速的行駛狀態(tài)。這是因為低溫下機油還未達到最佳潤滑溫度，通常70℃以上機油才能發(fā)揮出最佳的潤滑效果，若此時激烈駕駛，潤滑效果不佳的機油無法很好地保護零部件，加劇磨損也就不可避免。

而且，低溫環(huán)境處于暖車加濃噴射程序階段，要是激烈駕駛，燃油不能充分燃燒，就容易在發(fā)動機內(nèi)形成積碳，影響發(fā)動機的性能和壽命。對于缸內(nèi)直噴發(fā)動機，低溫狀態(tài)還可能出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象，渦輪增壓發(fā)動機在低溫下激烈駕駛，機油流動性差，會引發(fā)渦輪增壓器高溫、機油碳化等一系列問題。

所以，發(fā)動機溫度沒上來時開車并非不可以，但為了發(fā)動機的長久穩(wěn)定運行，我們還是要多一些耐心。待水溫?zé)粝绾?，就意味著發(fā)動機溫度逐漸趨于正常，此時再正常行駛。遵循這樣的駕駛方式，能有效延長發(fā)動機的使用壽命，讓我們的愛車為我們更好地服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）