豐田漢蘭達(dá)的四驅(qū)性能較為出色，能滿足多種場景需求。它的四驅(qū)系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，在泥濘、冰雪等惡劣天氣條件下，有著良好的牽引力與穩(wěn)定性，讓駕駛更安心。燃油版和混動(dòng)版的四驅(qū)各有特點(diǎn)，燃油版配備 TVC 扭矩轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)合理的扭矩分配與脫困。同時(shí)，適時(shí)四驅(qū)在日常能兼顧節(jié)能與復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)。雖越野能力比不上專業(yè)車型，但日常輕度越野它足以勝任 。

先來說說燃油版車型，其所配備的 TVC 扭矩轉(zhuǎn)換系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，它能夠?qū)崿F(xiàn)前后軸 50:50 的動(dòng)力分配，這意味著車輛的前后輪能獲得均衡的動(dòng)力輸出。想象一下，當(dāng)車輛陷入泥濘，某個(gè)車輪打滑時(shí)，該系統(tǒng)能巧妙地將后輪動(dòng)力完全傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛輕松脫困。不僅如此，智能差速鎖的加入更是如虎添翼，進(jìn)一步提升了車輛在困境中的自救能力，為駕駛者帶來滿滿的安全感。

而混動(dòng)版車型的四驅(qū)系統(tǒng)也獨(dú)具特色，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在一般的城市道路行駛中，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這種驅(qū)動(dòng)方式能有效降低油耗，符合日常通勤的經(jīng)濟(jì)需求。一旦遇到路況復(fù)雜的情況，比如突然遭遇一段坑洼積水路面，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)，及時(shí)將動(dòng)力傳遞至后輪，瞬間提升車輛的抓地力和穩(wěn)定性，確保行駛的平穩(wěn)與安全。

從通過性來看，漢蘭達(dá)有著相對(duì)較高的離地間隙，這使得它在面對(duì)鄉(xiāng)村道路上的常見崎嶇路面和凸起障礙物時(shí)，能夠較為從容地應(yīng)對(duì)，輕松跨越。不過，畢竟它不是專業(yè)的硬派越野車，在爬坡能力方面，遇到較大坡度和極端路況時(shí)，還是會(huì)略顯吃力。

總體而言，豐田漢蘭達(dá)的四驅(qū)性能可圈可點(diǎn)，雖然不能與專業(yè)越野車型相媲美，但在滿足日常出行以及輕度越野需求方面，它無疑是一個(gè)可靠的選擇，為駕駛者帶來舒適且安心的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）