奔馳車并非都是懷擋。奔馳在換擋設(shè)計上豐富多樣，充分考慮了不同車型定位與駕駛者需求。大多數(shù)高端車型，例如 S 級、E 級等保留懷擋設(shè)計，這種設(shè)計換擋省力、操作順暢，還能增加車內(nèi)空間，讓內(nèi)飾更顯簡潔優(yōu)雅。但像 C 系列、GLK 系列以及一些早期車型、部分高端跑車等，因駕駛需求不同并未采用懷擋，而是選擇了更適宜的換擋形式 。

以奔馳C級為例，它更偏向于年輕、運動化的定位，駕駛風(fēng)格可能更注重直接和敏捷的操作反饋。地排擋對于一些熱衷于手動換擋操作、享受駕駛樂趣的用戶來說，能夠提供更具參與感的駕駛體驗。他們可以更直觀地感受擋位的切換，精準地控制車輛動力輸出，在激烈駕駛時，這種操作方式更符合他們的駕駛習(xí)慣。

而奔馳的高端跑車，為了追求極致的操控性能和輕量化設(shè)計，也可能不會采用懷擋。這些跑車需要駕駛者在駕駛過程中能夠快速、準確地進行換擋操作，傳統(tǒng)的換擋桿或者撥片換擋在某些情況下能更好地滿足這一需求。

懷擋設(shè)計本身有著獨特的優(yōu)勢，它將變速桿布置在方向盤右下方，向懷中撥動即可換擋。相比傳統(tǒng)地排檔，懷擋節(jié)省了中控臺的空間，為駕駛者提供了更多腿部空間，使駕駛艙布局更加寬敞。并且懷擋采用直接選擋（Direct-Select）系統(tǒng)，操作起來非常順暢。

總之，奔馳根據(jù)不同車型的特點和目標用戶群體的需求，合理地選擇換擋形式。無論是懷擋還是其他換擋設(shè)計，都是為了讓駕駛者能獲得最佳的駕駛體驗，這也充分展現(xiàn)了奔馳在汽車設(shè)計上的用心與智慧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）