發(fā)動機燒機油主要有啟動時排氣管冒藍(lán)煙隨后或恢復(fù)正常、運行中排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙且機油口有脈動藍(lán)煙、怠速時發(fā)動機抖動、保養(yǎng)周期內(nèi)機油量嚴(yán)重減少等表現(xiàn)。啟動冒藍(lán)煙是因活塞環(huán)等部件磨損，啟動瞬間機油進(jìn)入燃燒室；運行中持續(xù)冒藍(lán)煙則表明機油消耗加?。坏∷俣秳邮怯捎跈C油不足影響燃燒；機油量嚴(yán)重減少更是燒機油的直觀體現(xiàn)，這些表現(xiàn)反映出發(fā)動機燒機油的狀況。

先來說說啟動時排氣管冒藍(lán)煙隨后或恢復(fù)正常這一表現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動機處于冷啟動狀態(tài)時，活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙會因低溫而變大，部分機油就會趁機進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色煙霧。隨著發(fā)動機的預(yù)熱，部件溫度升高，間隙恢復(fù)正常，藍(lán)煙也就逐漸消失。不過，這一現(xiàn)象若頻繁出現(xiàn)，就可能意味著活塞環(huán)磨損較為嚴(yán)重，密封性下降，需要及時關(guān)注。

運行中排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙且機油口有脈動藍(lán)煙，這可不是個小問題。持續(xù)冒藍(lán)煙說明機油正在大量且持續(xù)地進(jìn)入燃燒室被燒掉，這往往暗示著發(fā)動機內(nèi)部的密封出現(xiàn)了嚴(yán)重問題，比如氣門油封老化、活塞環(huán)卡死等。而機油口有脈動藍(lán)煙冒出，是因為曲軸箱內(nèi)的壓力發(fā)生變化，機油蒸汽隨著脈動被擠出，這進(jìn)一步證明了機油消耗異常。

車輛怠速時發(fā)動機抖動，很多人可能不會立刻聯(lián)想到燒機油。實際上，當(dāng)發(fā)動機燒機油導(dǎo)致機油量不足時，機油對發(fā)動機的潤滑、散熱等功能就會受到影響，進(jìn)而使得發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，引發(fā)抖動。這就好比一個精密的機器缺少了潤滑油，運轉(zhuǎn)起來自然會磕磕絆絆。

在例行保養(yǎng)周期內(nèi)機油量嚴(yán)重減少，這是最容易被發(fā)現(xiàn)的一個表現(xiàn)。正常情況下，在規(guī)定的保養(yǎng)周期內(nèi)，機油量雖然會有一定程度的消耗，但不會出現(xiàn)大幅減少的情況。如果發(fā)現(xiàn)機油量明顯低于標(biāo)準(zhǔn)刻度，排除了機油泄漏的因素后，很可能就是發(fā)動機燒機油在作祟。

發(fā)動機燒機油的這些表現(xiàn)，每一個都像是汽車發(fā)出的“求救信號”。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，車主們應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，避免因燒機油問題進(jìn)一步惡化，對發(fā)動機造成更嚴(yán)重的損害，影響汽車的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）